中国商飞中国航空研究院和中国航空研究院哪个好？中国商飞和中国航空研究院都是我国重要的航空科研机构，各有特色和优势。目前中国商飞已经投入商业运营的主要机型有哪些？中国商飞上海飞机设计研究院的主要产品——新型涡扇支线飞机ARJ21，是我国第一款具有自主知识产权的涡扇支线飞机，满足在我国西部高温高原机场起降和复杂航线越障的作战要求。
1、哈工大 商飞联合培养怎么样
ok。1.实习机会。哈工大商飞联合培训协会将组织优秀学员参加正式员工培训和进修活动，推荐参加国内外民航专业会议，或在相关国际组织或公司实习。2.没有试用期。中国商飞公司录用的哈工大商飞项目研究生不安排试用期；同等条件下，在岗位安排、工资待遇等方面会有所倾斜。
2、临港 商飞集团怎么样
Lingang商飞Hello群。中国上海临港商飞集团是省级单位，国企。中国商飞的平均工资为12845元/月，其中35%在元/月区间，21%在0元/月区间。据统计，中国商飞的年终奖平均为33666元。中国商飞员工分为技术序列、管理序列、项目序列三个序列，最高级别13，普通技师最高级别7。
3、目前中国 商飞已经投入商业运营的主要机型是?属于哪一类
1，干线飞机C919和C929，支线飞机ARJ21。2，商飞类。目前中国商飞已投入商业运营。干线飞机C919、C929和支线飞机ARJ21的性能优势得到市场认可后，有望带来显著的示范效应，未来有望在世界商用飞机市场占据一席之地，在国内窄体客机市场需求中也占据更大的市场份额。
4、中国 商飞上海飞机设计研究院的主要产品新型涡扇支线飞机ARJ21是我国第一款具有自主知识产权的涡扇支线飞机，满足在我国西部高温高原机场起降和复杂航线越障的作战要求。ARJ21飞机拥有支线飞机中最宽敞的客舱，为乘客提供更大的行李空间和舒适的乘坐环境。从设计之初，ARJ21飞机的寿命周期成本(LCC)就被严格控制，以最大限度地降低维修成本，提高飞机的经济性。
ARJ21飞机也将向系列化方向发展，有四个型号:ARJ21基本型、扩展型、货机和公务机。1.适应我国西部高原高温机场起降和复杂航线越障的作战要求。我国西部地区具有机场条件相对简单、航路上障碍物多的特点，不仅要求飞机具有优良的起飞和爬升性能，能够在短距离内不减载起降，还要保证飞机能够在相对恶劣的气候环境下运行，对飞机性能如单发升限提出了很高的要求。
5、中国 商飞和中国航空研究院哪个好中国航空研究院。1、中国航空研究院是国家级科研机构，是国家授权从事航空科技国际合作框架下的政府间科技合作机构。2.中国航空研究院的前身是成立于1960年的国防部第六研究所。1960年12月，中央军委发文成立航空研究所，定名为国防部第六研究所，隶属于国防部。中国商飞和中国航空研究院都是我国重要的航空科研机构，各有特色和优势。
中国航空研究院是国家授权在政府间科技合作框架下从事航空科技国际合作的国家级科研机构。主要从事航空科学技术研究，为航空工业提供技术支持和服务，综上所述，不能简单的判断哪个机构更好，两者都有各自的专业领域和优势。中国商飞主要致力于民用飞机的研发，中国航空研究院则以航空科学技术为主。
