买入门级豪华品牌的人什么心态?宁选凤尾不选鸡头呗，再是入门级也是豪华品牌的入门级啊!很多人买入门级豪华品牌可能是因为喜欢这个品牌，也有很多朋友是为了面子!豪华一线品牌。买入门级豪车的基本都是面子工程，这些人基本都是从事一些看上去比较上流的工作，有一定的经济能力，但是不是特别富有。
1、那些买入门级豪车品牌的人是什么心态？
买入门级豪华品牌的人什么心态?宁选凤尾不选鸡头呗，再是入门级也是豪华品牌的入门级啊!很多人买入门级豪华品牌可能是因为喜欢这个品牌，也有很多朋友是为了面子!豪华一线品牌：奔驰，宝马，奥迪，二线豪华品牌沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，林肯，讴歌，捷豹，路虎。很多二线豪华品牌的入门级车型比一线品牌价位要高，奔驰A级起步价22万，宝马一系起步价20万，奥迪A1起步价19万，
当然所谓的一线二线是看销量还有品牌影响力，路虎最便宜极光还要三十多万呢，但是销量不好。很多人选入门级豪华品牌，有可能是资金有限，但是就喜欢这个品牌的车，所以选择了入门级的，但是这些入门级豪华车型并没有多少豪华成分，更多的是豪华的车标，即便是最便宜的车，养护费用也是按豪华品牌来算的，这样一算有些不划算，
有可能自己有一辆不错的车，给家人买一辆车没必要太好，但是也不想太差，所以选择入门级豪华品牌车，而且这些车小巧，驾驶灵活，非常适合女性驾驶!现在很多人爱面子，哪怕是最便宜的豪华品牌也是豪华品牌啊，别人问你买的什么，你答奔驰多有面子啊，虽然是A级但是你不细说别人没看到，自己买的就是奔驰，而且现在很多地方都是认牌子的，特别是保安，有些地方一般品牌不让进，或者是不给好脸色，但是开奔驰宝马奥迪标的车待遇就不同了，这就是现实!豪华品牌有很多隐性附加值!在国内很多老板为什么贷款也要买豪车，一是显身份面子突出自己实力，二是谈生意成功率高，三是买豪车自带很多附加值，这点很重要。
2、买入门级豪车的都是什么人？这就是中国式买车吗？
买入门级豪车的基本都是面子工程，这些人基本都是从事一些看上去比较上流的工作，有一定的经济能力，但是不是特别富有，买车纯粹是为了看起来有面子，方便工作，享受称赞。还有一种就是暴发户，突然就有钱了，就想买个车，但是买不了太贵的，只能买一些入门级的，再有就是纯粹买来玩的，开几天没意思了就放在车库落灰了，这种人一般都不差钱。
3、为什么有些人觉得30来万的入门级BBA不算豪车，上百万才算豪车？
首先，“豪车”突出一个豪字，这个豪代表售价要高，要突出贵，突出少，突出稀缺，满大街都是自然就不是豪车，BBA的低端车型就是为了增加市场占有率、降低成本的产物，所以从本质上来说，不算豪车，其次，BBA的豪车由于其存在比较多的品牌溢价，价格很高，利润空间大，这么高的利润，允许车企为汽车匹配更大的车身、更高级的发动机、变速箱以及更加舒适的配置，这些附加配置既增加了舒适性同时有体现了不一样的高级感。
再次，从技术本身来说，BBA和所谓的普通车企相比，其技术并没有出现换代的压倒性、数量级优势，发动机、变速箱也都是采用一些常规的技术，使用运转里程、油耗也并没有突破性的优点，而定价在20-30万元的BBA低端车型，由于其没有了品牌溢价，或者说品牌溢价的空间小，利润空间不大，也就不可能为其增加豪华性的配置，只能在外观、内饰方面营造一些氛围，甚至为了维持其利润，在配置方面甚至会做一些简配，或者把一些配置放到选配清单里。
