美国之所以6日4日宣布禁止中国航班飞往美国，简单地就是因为中国航班可以飞美国，而美国航班不能飞中国。现在美国取消禁止的原因是因为中国已允许美国的航班飞中国了，这样美国的愿望算是达到了，所以也就取消了禁止计划，首先要分清美国航班取消是不可抗力造成的还是航空公司原因造成的。
1、在美国航班取消，航空公司不提供解决方案，就退票让乘客自行处理怎么办？
首先要分清美国航班取消是不可抗力造成的还是航空公司原因造成的。第一种:不可抗力造成的航班取消，例如战争，天气原因，比如飓风，暴风雪，台风等，这种造成航班取消在哪都不赔偿的，一般航空公司自动给你衔接下一班，你自己也可选择适合自己的衔接方案，也可以选择退票，第二种:航空公司原因造成的取消，例如机械故障，运力紧张，运行取消等等，取消航班航空公司一般都要给旅客安排后续航程，或者中转衔接到达你的目的地，当然你也可以退票。
2、刚刚，美国政府宣布取消禁止中国航班飞往美国计划，到底啥原因？
我是雪上长留马行处，见字如见面，为了更清楚的说明问题，我先把中美之间的航班情况梳理一下。在武汉爆发新冠疫情之前，中国每周有337个班次的航班飞往美国，平均每天48个班次，这些班次是由中国的6家航空公司和美国的9家航空公司共同参与营运的，涉及中国16个起飞城市和美国13个到达城市，在武汉爆发新冠疫情后，即2020年2月份，美国单方面决定停飞所有的中国客运航班，然而到了3月份，剧情有了反转，中国的疫情逐渐得到了控制，而国外的疫情呈蔓延趋势，这时中国防输入性病毒成了防控工作的重点，于是中国民航局实施了第五期航班计划的“五个一”政策，即一个航空公司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班。
由于“五个一”政策是以3月12日实行的航班计划为基准的，而美国的各航空公司全都处于暂停状态，所以也就不存在保留一说，因此，美国没有一家航空公司的一个航班飞往中国，而与此同时，中国仍有国航、东航、南航、厦航四家航空公司每周执行一次飞往美国的任务，6月3日，美国交通部以中方没有允许美国航空公司来往中国为由，宣布暂停中国航空公司的客机来往美国，此规定将于6月18日执行。
随后6月4日上午，中国民航局发布了《调整国际航班的通知》，该《通知》规定，自2020年6月8日起，所有未列入第五期航班计划的外国航空公司，可选择1个具备接受能力的我方口岸城市，每周运营一班国际客运航班，由于中国民航局调整了国际航班，废除了第五期的“五个一”的航班政策，这意味着美国所属的原有航空公司可以恢复飞往中国的航班。
据美国CNBC当地时间6月5日消息，美国政府正式取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划，美国之所以6日4日宣布禁止中国航班飞往美国，简单地说，就是因为中国航班可以飞美国，而美国航班不能飞中国。现在美国取消禁止的原因是因为中国已允许美国的航班飞中国了，这样美国的愿望算是达到了，所以也就取消了禁止计划，谢谢阅读。
3、美国早就取消中美航线了吗，怎么现在还有华盛顿到中国的航班？
在中国疫情爆发之初，美国是第一批切断直航的国家，在当时，这件事情曾经引起过热烈的讨论。谁都没想到的是，中国率先控制住了疫情，截止到发稿日期，中国地区累计确诊81,062例患者，相较于昨天增加了27例，说明中国基本上已经到了疫情的末尾。反观美国，累计确诊3044例患者，相较于昨天增加了803例患者，还在爆发当中，
面对国外日益严重的疫情趋势，有人提议说，我们应该以其人之道还治其人之身，也关闭美国到中国的直航通道。实际当中，仍然保留了洛杉矶、华盛顿、纽约和旧金山到中国的通道，为什么要这么做呢？先在这里卖个关子，给大家看看几组数据：在洛杉矶，有着46万万华人和华侨；在华盛顿，有着9.2万华人和华侨；在纽约，有着50万华人和华侨。
