这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了。我觉得这是生态布局造成的亏损，滴滴不赚钱看的是整体上盈亏的平衡，所以滴滴亏钱并不一定是将钱烧在滴滴打车上，更多的是浪费在了生态布局上，而且我不认为司机不赚钱，试问如果你是滴滴司机，亏本的生意你会一直坚持下去。
1、都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了。一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了，
没什么意思。三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了，这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了。发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的，在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的。不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定，另外就是这个工作看似自由。在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的，
2、司机不赚钱滴滴喊巨亏，不差钱的滴滴到底把钱烧哪了？
我觉得这是生态布局造成的亏损，滴滴不赚钱看的是整体上盈亏的平衡，所以滴滴亏钱并不一定是将钱烧在滴滴打车上，更多的是浪费在了生态布局上，而且我不认为司机不赚钱，试问如果你是滴滴司机，亏本的生意你会一直坚持下去？一公里给多少钱耗多少油都是明码标价的，不赚钱你会跑？站在司机的角度思考，如果跑滴滴真的不赚钱，如果你是司机你会一天到晚的跑么？一公里耗油多少收费多少基本上都是透明的，如果不赚钱还那么玩命的跑，纯粹是扯淡，所以我觉得你说的不靠谱，滴滴司机肯定是赚钱的，就是赚多赚少的问题。
另外，滴滴喊巨亏，我觉得亏损的原因并不是不赚钱，而是入不敷出，要知道滴滴在去年一年里的生态布局涉及到很多领域，这包括保险，网络金融、酒店、健康险、理财、车险、二手车、汽车保养、电动车等等领域，在当下各个行业都已经有人占领的前提下，滴滴又投资这些领域去抢夺别人的饭碗，那么在前期是很难收回成本的，也就是说在短短的一年里，滴滴野蛮生长导致自己赚1元钱花5元钱，别说100亿，如果再这么持续下去500亿都不够它亏的。
