在德国制造领域，各种“软奢侈品”比如香水、服装什么的都比较少，德国的高端产品通常是汽车、精密仪器之类。德国制造的特点是严谨，于是在机械设备制造和化工制药上可谓统领全球，德国工业制造的五大支柱是汽车及零配件、机械设备制造、化工制药、电子电器和可再生能源。
1、“德国制造”是如何被人们认可的，其成功的原因是什么？
如今的德国工业，世界顶级品牌多到吓人。汽车领域的奔驰宝马保时捷，光学领域的卡尔蔡司，相机领域的徕卡，书写领域的万宝龙和辉柏嘉，手表界的朗格，音响领域的柏林之声，电气化领域的西门子，电梯领域的蒂森克虏伯，运动领域的阿迪达斯和彪马别忘了，这些只是日常用品中我们耳熟能详的那部分，德国制造的最强点其实是工业自动化、机床、电子化、高端零部件制造和机器人等核心领域，很多大企业你可能闻所未闻，比如马勒、通快、倍福、菲斯托、库卡、哈默、赛威传动但全世界都不能少了这些企业的技术，就像我们的身份证也离不开日本的技术那样。
换言之，德国制造掐着许多产品乃至产业的命脉，不过在历史上，德国人也曾走过弯路。相比英国和法国，德国工业化的基础并不好，首先，进程明显更晚，前二者完成工业革命时，德国还是一个农业国。步入工业化后，德国人开始步入我们中国人十分眼熟的阶段：山寨阶段，这其实挺搞笑，因为德国和中国并不一样，它当时已是世界科学中心，按理说并不应该山寨。
但当时的德国并不懂得如何将大学里的科学研究应用于工业生产，换言之，有科学但没技术，于是，德国人偷学英法技术，模仿英法产品。但跟现在一样，山寨很难确保质量，因此英国议会在1887年8月23日修改《商标法》，要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国货必须注明“德国制造”字样，这可不是什么好意思，而是一种侮辱，即告诉本国人：这是德国货，大家请小心购买。
这段屈辱的日子并不算长，知耻而后勇的德国人，终于在美国人那里考察到了进步的奥秘，当时有许多美国人选择到德国学习，但拿到学位回国后，往往不是从事研究和教学工作，而是选择创业。也正因此，当时的美国工业品科技含金量为全球最高，德国人认识到这一点后，开始大力促进应用科学的发展，充分利用基础科学的雄厚根基，将之引入工业实践，领导了“内燃机和电气化革命”。
2、日本制造和德国制造相比，哪个更好？
日本和德国在制造业领域各有各的优势，个人认为日本总体制造业在总量以及涉及工业种类方面领先于德国，比德国强，而德国在高端制造业方面比日本领先一些优势。具体来说日德有以下几个各有的优势(包括一些具有代表性的技术领域和产品)日本:汽车产业技术(这个日本与德国差不多)，机床技术(日本无论是品牌还是技术都位居第一)，机器人(日本在工业机器人方面从产量来说位居世界第一，技术方面来说也是世界领先)，数码相机(全球仅日本具备全部技术，清一色的日本品牌相机)，碳纤维技术(日本还是全球第一)，半导体材料(日本半导体材料市场分额占据全球半壁江山，虽然局部美国德国领先)，机械机电设备(日本产品技术还是质量都是全球领先)，高铁技术(这个其实日本依然领先于中国)，图像传感器(索尼图像传感器占据市场分额第一)，
目前来看日本这几个领域的优势最大德国:汽车及汽车零部件技术(奔驰宝马奥迪大众保时捷欧宝等一大堆高端汽车，另外，博世是全球第一大汽车零部件供应商)，光学光电子产业(蔡司，徕卡等德企在光电子元件，测量系统，精密仪器领域领先)，医疗设备(西门子为全球最大的三大医疗设备公司之一，在CT,B超，核磁共振机，医疗成像系统等都是全球最先进的)，传感器技术(西克，倍加福，倍福，巴鲁夫，易福门电子等领先的传感器企业)，工业电子设备(西门子的PLC，工控电脑，人机界面，电子控制板，射频识别系统以及赫斯曼的工业交换机，工业路由器都是全球最先进，市场分额最高的企业)，化学工业(巴斯夫为全球第一大化学企业，几乎包含所有化学材料，包括电子化学品)，MEMS微传感器芯片技术(博世的MEMS无论是技术还是市场分额都是全球第一)，工业汽车半导体(英飞凌位居领先地位)，工业软件技术(详情了解一下西门子和SAP)，自动驾驶等汽车前沿技术德国也位居全球领先的水平。
