比如当时热点是科技、消费类股票，而这些股票又大多是高价股。这样一些做短线的新股民被这种涨势所吸引，才买了股价较贵的股票，因为人们只是喜欢关注那些从几元大涨到几十元的股票，不太关注那些从几元依然不断下跌创新低的股票，实际上新手股民爱买贵的股票的并不多。
1、为什么新手股民反而都爱买贵的股票？是觉得贵的就是好股票么？
我认为这是一种错觉。新股民更爱买的是低价股，因为只有资金量较大或者很有经验的人才会买高价股。而这两点都是大多数股民所不具备的条件，低价股能给新手股民以直觉上的安全感觉。因为他们看到很多高价股都是从低价股涨起来的，所以新股民更容易认为低价股更有上涨潜力。但是他们不知道那些能从低价股上涨成为高价股的股票，都是因为公司的业绩大幅增长，
即大部分的低价股并不会大涨成为高价股，如果业绩不够好低价股即使暂时大涨成为高价股也会很快大跌下来。所以新手股民的这种认为低价股好的直觉判断是个误觉，因为人们只是喜欢关注那些从几元大涨到几十元的股票，不太关注那些从几元依然不断下跌创新低的股票。这就人性的选择性关注造成的错觉，实际上新手股民爱买贵的股票的并不多。
一些爱买贵的股票的新手主要是因为受到热点和概念的影响，比如当时热点是科技、消费类股票，而这些股票又大多是高价股。虽然贵，但是经常上涨，这样一些做短线的新股民被这种涨势所吸引，才买了股价较贵的股票。如果两只股票涨势差不多，那么新手股民肯定会选择低价股，这是新手股民看不懂公司的基本面，只能凭本能去选择的结果。
2、现在的国产已经超越韩系，为什么还有很多人买韩国车？
国产车超越韩系车，这本身就是个笑话，只不过是一些国产车吹们自欺欺人的说辞，确实进两年国产车的进步非常大，长城、吉利、奇瑞、传祺等品牌的汽车都非常不错，在最重要的三大件方面奇瑞的星途底盘麋鹿测试碾压同级别车型，发动机奇瑞的2.0T鲲鹏发动机油耗低、动力强，长安的蓝鲸发动机极限测试也证明了自己的可靠性，还有长城自主研发的3.0T大排量发动机以及9AT变速箱，国产车企的进步，我们有目共睹。
但是要说超越韩系，就是个美丽的误会，在国内市场销量预冷的韩系车，全球销量第三，21年起亚与现代总销量超过600万量，这还是在我们国内这个汽车消费大国销量划水的情况，不然韩系车全球销量第一也不是没可能！但是反观我们的国产车呢，大多数只能在国内蹦跶，连走出国门都是个问题，郭德刚形容相声的一句话：能卖票的不一定是好相声，但是卖不出票的一定不是好相声！这话说汽车也一样，吹出大天来，没有国内市场的扶持，国产车企只能死走逃亡一片狼藉，拉出去根本没人买你的车，
有本事的车企，都是造福国内百姓，本国白菜价，出国猪肉价，但是看看我们国内的车企，造车还没研究太明白呢，先研究把价格搞上来，最近两年造车确实有进步，但是价格也跟着水涨船高，动不动就20万起步，一辆坦克被说成良心，扯着嗓子喊什么比霸道、牧马人便宜，但是你要知道，霸道和牧马人在人家本土卖的可不是国内的价格！为啥合资车企或者进口车到了国内卖的就贵，税费是一方面，我们自己国产车不行也是更重要的一方面，国产车要是真方方面都做的好，合资车敢卖这么贵吗？我当然也希望国产车好，希望国产车牛，但是不能被口号蒙蔽了大脑，不是我们坐这敲敲键盘，喊几句口号，国产车就能天下无敌了！。
