原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年。不要觉得沪牌贵，上海在控制沪牌价格，首选，我们不可否认的是，的确是贵，不要觉得沪牌贵，时间比任何东西都贵，上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万，北京和上海牌照价格；北京几乎不要钱，上海沪牌要近900加上还要找黄牛，总计100000肯定要的了；这局看来北京胜；2.中标率，北京几乎没有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也没有拍中，就算是新能源牌，也已经排到2028年去了，这样一看，根本没戏嘛；上海的新能源汽车是直接上绿牌的，这个暂时还不受限制的；而且现在新能源汽车的选择余地也大了很多，上汽荣威，比亚迪，北汽新能源....有钱人可以选特斯拉，蔚来，奥迪e-tron...选择面还是很广的；至于你想拍燃油车的牌，我个人是拍了3个月拍中的，头两个月找的一家黄牛，没中到第3个月就另换了一家，一次就拍中了。
1、上海一块车牌价值9万，为什么比一辆车还要贵？
首选，我们不可否认的是，的确是贵。其次，沪牌在一线城市来说，价格并不贵，与京牌相比，京牌交易的价格根据不同交易方式，当前已在15万左右，高于沪牌。而沪牌每月的成交价因竞拍模式控制价格，始终在9万元左右徘徊，再次，沪牌不只是块9万元的铁皮。沪牌可拍卖，可以算作是家庭资产配置，也就是，如果以后因为任何的问题，继续用钱或根本不需要沪牌了，可以通过国拍官方进行拍卖，最后可拿到手的沪牌价格为当月平均成交价最后，沪牌的价值，不仅仅是可以随时随地上高架。
沪牌的隐性价值是能够随时随地上高架给部分人生活带来的便捷，如果你长期在外环以外，沪C就可以了；如果你不需要高峰上高架，那么外牌也可以了；但对于一些每天穿梭在市区与郊区的人来说，沪牌对他们的价值是巨大的！不要觉得沪牌贵，上海在控制沪牌价格。不要觉得沪牌贵，不要的时候可以兑现，不要觉得沪牌贵，时间比任何东西都贵。
2、上海一张出租车牌照，40万，能投资吗？
X牌照我认为值30万，上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万。原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年，2你自已开问题不大，但要转租，外地人没服务卡不可以，出了事你个人承担不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承担。3网约车本地户籍可以申请营运，和x牌一样效果，一天收入不比出租车少，
