面对持续下降的国际油价，3月31日国内油价会不会继续下跌呢。在这次国际油价下跌之后，国内的油价也在3月17日宣布回到5元时代，但人们一直认为油价下跌的力度不够，希望能够继续下跌，当国际油价低于40美元的时候，国内成品油价格不再降低，大家都知道，油价低，大家开车的频次就会增加，那汽车排放的尾气就会增加，这不利于环保，所以油价也不能无底线的下降。
1、为什么国际油价大跌，国内却只降价几毛？
今年国际油价的下跌，就像我们没有意料到新冠病毒在全球大流行一样，超出了所有的人的意料。在这次国际油价下跌之后，国内的油价也在3月17日宣布回到5元时代，但人们一直认为油价下跌的力度不够，希望能够继续下跌，按照国内成品油价格形成机制，3月31日应该是下一个成品油调价的窗口。面对持续下降的国际油价，3月31日国内油价会不会继续下跌呢？我可以给出您答案，不会继续下降了，应该是维持现在的价格，
也就是说我们还可以继续享受5元的时代，但不会有更低的价格了。这是为什么呢？原因很简单，这是国内成品油价格形成机制决定的，因为现行的价格形成机制设置了地板地板价——40美元。当国际油价低于40美元的时候，国内成品油价格不再降低，这样的设置，也是有原因的：首先，这是为了保护国内油企的需要。国内油企开采的石油的成本大概是50美元一桶，油价到达40美元的时候，开采企业已经处于亏损状态，
如果没有地板价的保护，他们的亏损会继续扩大。如果在低油价的时候，不对油企进行必要的保护，那等到高油价来临的时候，这些企业估计早OVER了，那么国内的原油安全就没有保障了，其次，是环保的需要。大家都知道，油价低，大家开车的频次就会增加，那汽车排放的尾气就会增加，这不利于环保，所以油价也不能无底线的下降，
2、国际原油价格连续下跌，单日最大跌幅破5%，国内油价下调稳了吗？
1，国内的油价，三分之一都是税，虽然上涨下跌的波动趋势，与国外一样，但从过去15年的观察来看，国外小涨的时候，国内大涨，国外大跌的时候，国内小跌，最终造成了我国的汽油价格，超过美国的汽油价格，但目前美国人的平均月收入在2万人民币左右，我国的平均月收入在5千人民币左右，从这个角度来看，我国的汽油价格确实太贵了，但是从全国的大局来看，却是另一种结果，2008年以前，我国只有10%的家庭有车，2017年以前，我国只有20%的家庭有车，前期从汽油里征税，主要扣的都是国内高收入群体，得到的税收，在拿来补贴给落后的地区，到2022年，我国超过40%的家庭都有汽车了，继续高油价，遭到了很多人的反对，这个时候，高油价的目的，不单单是为了税收，而是为了引导民众买电动汽车，因为电动汽车关系到我国的百年大计，燃油汽车时代超过百年，80年前，一半的美国家庭就有汽车了，燃油汽车产业链的收入，利润一直被美国，日本，德国的汽车公司把持到了电动汽车时代，终于轮到我国企业占据上风了。
