这是马斯克今年第一次购买特斯拉股票，购买价格低于他去年购买特斯拉股票的价格。根据特斯拉提交的文件，如果特斯拉股价继续下跌，马斯克可能会根据贷款条款被迫出售部分股票，身边的朋友，有买特斯拉的，有买比亚迪的，也有买蔚来的，都不止一位，马斯克通过信托基金总共持有了3392.756万股特斯拉股票。
1、什么人会买特斯拉？
特斯拉是电动汽车领域的传奇，目前在售车型主要有ModelS、ModelX和Model3，ModelS的官方指导价在72-85万，而Model3（普通版）的售价为32.8万元。从定价上看，就不是一个普通品牌，也使得大多数消费者望而止步，为什么贵主要有两大原因，一是因为特斯拉是进口车，税比较高，一辆特斯拉汽车要到消费者手中，除了运输装卸费用外，还要加上关税和增值税等；二是造价高，性能强大。
电动汽车最关键的是电池，特斯拉是用一大堆电池做成的电池组，特斯拉使用了几千块锂电池，光是这一部分就很不便宜，据说特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右，再加上全铝车身、高强度整体设计这都要拿钱堆上。不仅是造车上，特斯拉作为新能源高科技的产物，售价高昂，而且购车者还要解决充电桩的问题，车主要有固定的车位或者联排，综上分析，拥有者必然是有钱人，
最初买特斯拉的大多是科技公司的老板，有钱的科技发烧友，企业家和互联网大佬。当然，第一批吃螃蟹的人还是很有勇气的，因为毕竟新生事物会有很多意想不到的问题和困难，比如最开始路上也没有充电的地方，现在特斯拉的新车型Model3价格下调，能够买得起的潜在人群在扩大，未来会对于国内的新能源汽车会形成冲击，留给国产电动汽车的时间不多了。
2、腾讯为什么不买入国内车企的股票，反而去买特斯拉？
事实证明，腾讯的这一决策实在是太英明了！2017年3月，马化腾的腾讯控股买入了美股上市公司特斯拉5%的股权，约816.75万股，当时特斯拉股价约为250美元，因为腾讯采用的是大宗交易，还享受到了折价16%的巨大优惠，也就是买入价约为210美元，为此，腾讯一共是花了17.8亿美金。那么截至到今天，特斯拉的股价已经变成了1417美元/股，也就是说腾讯这笔投资大概盈利102亿美元！如果当时腾讯买的不是特斯拉，而是投资了国内的汽车企业，又会是什么情况呢？如果大家看主要上市车企一汽、上汽和广汽的股价就会发现，2017年基本上都创了历史新高，之后一直在下跌，如果当时腾讯买入国内车企股票，那么大概率还在山顶站岗呢！至于为什么腾讯会选择特斯拉而不买国内车企股票，其实是要看腾讯的投资领域就知道了，作为互联网企业的优秀代表，腾讯的生态圈基本上还是集中在科技、电商、新业态等方面，传统车企腾讯怎么会感兴趣呢？，
3、如何看待马斯克买入近2500万美元特斯拉股票，是要将特斯拉私有化吗？
据《巴伦周刊》报道，在当地时间5月6日提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中，马斯克称5月2日他通过自己控制的信托基金，以243美元/股的价格购入了102880股的公司股票，花费资金接近2500万美元。至此，马斯克通过信托基金总共持有了3392.756万股特斯拉股票，这是马斯克今年第一次购买特斯拉股票，购买价格低于他去年购买特斯拉股票的价格。
据《巴伦周刊》统计，在2018年，马斯克在公开市场上总共购买了价值4480万美元的特斯拉股票，每股的平均购买价格为330.80美元，一、此次马斯克增持股票系象征性增持，实为提振公司股价，但是实际效果可能有限。增持是否会对公司股价有较大提振的关键主要还是在于增持力度，对于特斯拉80亿美元的盘子而言，大股东象征性地出资2500万美元，增持区区十几万股，显然无法有效提振股价。
二、特斯拉的股票价格根本上系取决于公司的成长性和盈利能力的实现，目前特斯拉公司盈利的最大短板在于公司的产能上不去，盈利能力受限，并进而导致股价表现低迷。单纯的采用大股东象征性增持股票，来提振公司股价，其实际效果可能有限，特别是马斯克此次购买公司的股票资金系来自高盛向马斯克提供的2.13亿美元贷款，这些贷款由马斯克在特斯拉的股份支持。
