塔努尔科夫表示，俄罗斯的税收占成本的60%。话又说回来很多人光从表面上看价格的不平衡，就拿高于20美元来分析吧，中俄的石油是用管道输送的，除了当时对管道的投资以外，它输送的成本和油轮的运输是天壤之别，高20美元从这方面就可以减少了80/100左右，再就是油轮到港的卸载也是一笔不小的数目，再就是油轮的风险太大，在海上不一定遇到什么事，用油轮运石油是阶段性的，管道的输送是均衡的，再就是把石油支接输送到石化企业这里面也可以减少高20美元的成本，我看了很多报道都说石油的开采成本是60多美元一桶，这个成本是指开采页岩油的成本，中石油在国内的采油成本高不了20美元，我看了很多地方的采油机都是自动的采油，用地下管道输送到终点，24小时是无人管理的，基本上和抽水的费用差不多，当然了会高一两倍。
1、现在俄罗斯的石油如此便宜，为何不用俄罗斯的石油？
如今国际油价达到了100美元/桶，国内汽油价格也是超过了9元/升，是不是可以通过进口一部分俄罗斯低价石油来缓解国内的高油价。其实，说说简单，实际实施就难！即便抛开国际因素也是不太容易快速改善，要是可以及时改善，那德国就无需如此紧张，直接从其他国家进口石油和天然气不就可以了吗？而且，如今的委内瑞拉和伊朗也是有些动摇，只要有一方可以开足马力就可以迎刃而解。
由于俄罗斯供应给西方的石油和天然气主要采用管道供应，而且，俄罗斯的石油也是主要不是来自于近海，如西伯利亚地区的石油等要想通过油桶运送到海边也是比较难以实现且成本高起。因此，绝不是一朝一夕就可以改变，从我们石油供应的大局上是不可能改变的，只能作为能源在原有基础上做一个增量就不错了。甚至在如今的西方极力反对的大背景下，可以保持原有的石油、天然气和矿产的数量已经可以了，要想大幅增加比较难以实现，
2、沙特石油成本为什么只要5美元，俄罗斯则需要20多美元？
自俄罗斯石油生产进入活跃期以来，所有易采储量已被使用或部分被使用。根据不同的评估，11-12年前，俄罗斯的石油开采成本为10-15美元/桶，而现在，最乐观的评估为25美元/桶，市场均值约为38-40美元/桶，而在地质条件和气候条件最为复杂的北极，生产一桶石油的成本可能高达60-70美元，ACRA分析师瓦西里·塔努尔科夫认为，这主要是由于俄罗斯税收较高。
塔努尔科夫表示，俄罗斯的税收占成本的60%，但这种情况优点是，如果油价下跌，税收也会跟着下降。每桶油价格为70美元和40美元时，其税收也千差万别（约相差一倍），在油价为40美元/桶的情况下，石油开采成本为20美元/桶。塔努尔科夫认为，这种算法的复杂性在于不能将税收、运输成本、地质勘探开支和基础设施建设费用单独划分出来，
传统上，存在采油成本（Liftingcost）这一概念，即直接从油井中采油的成本。在俄罗斯和沙特阿拉伯，采油成本均大大低于宣布的40美元/桶，俄罗斯为4-5美元/桶，而沙特阿拉伯为1.5-2美元/桶，当然，还有其他开支，如管道运输费用、地质勘探投资等其他资本性开支。在俄罗斯，由于运输距离和气候的影响，这部分的开支要高于沙特阿拉伯，
3、中国石油300亿亏损中，从俄罗斯进口的高价原油有多大影响？
中俄的石油协议国家也是从战略意义上考虑的，它的内容牵扯商业机密到底多少钱一桶谁也不清楚，外媒石油在70美元一桶时说中国买的是90美元一桶，也有的说80多美元一桶。中俄的石油价格只有靠分析了，我认为每年的石油价格会采取上一年的平均价格比较合理，从战略层面讲高于20美元比较合理，细节就不用讲了那不是主题，没有上面的分析中石油在购买俄罗斯石油上有多大的亏损那就是猜了，一点的依据没有那就是乱写了，就是这个样也不一定正确，
话又说回来很多人光从表面上看价格的不平衡，就拿高于20美元来分析吧，中俄的石油是用管道输送的，除了当时对管道的投资以外，它输送的成本和油轮的运输是天壤之别，高20美元从这方面就可以减少了80/100左右，再就是油轮到港的卸载也是一笔不小的数目，再就是油轮的风险太大，在海上不一定遇到什么事，用油轮运石油是阶段性的，管道的输送是均衡的，再就是把石油支接输送到石化企业这里面也可以减少高20美元的成本，我看了很多报道都说石油的开采成本是60多美元一桶，这个成本是指开采页岩油的成本，中石油在国内的采油成本高不了20美元，我看了很多地方的采油机都是自动的采油，用地下管道输送到终点，24小时是无人管理的，基本上和抽水的费用差不多，当然了会高一两倍。
