铁矿石什么时候大幅减产，现在钢铁价格稳定了吗

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1，现在钢铁价格稳定了吗
2，谢谢您的回答
3，经济危机对2009钢铁有什么影响
4，请高手帮助给分析一下600017
5，铁矿石价格下跌对于钢材企业是福还是祸今年三季度时铁矿石

1，现在钢铁价格稳定了吗

已经回稳了

基本回稳

第一轮价格战已过

看似稳了

大盘整体都回稳了。

钢材现货与期货价格如坐过山车，7月暴涨，近一个月价格跌幅超过25%，目前现货价格已接近钢厂成本价，价格已基本触底，只是产能过剩和长协矿谈判结果未定，如果明年铁矿石谈判价格大跌，钢价还可能下行，如果矿石价格基本稳定，如果钢厂采取减产保价措施，或者经济回暖，房地产开工量大幅上升，将会对钢价有支撑作用。短时间看，低位区间震荡，中期走势向好。

现在钢铁价格稳定了吗

2，谢谢您的回答

持有，

投资亮点： 1.公司区位优势明显，自然条件优越，腹地广阔，集疏运方便快捷。，公司已经成为全国金属矿石接卸中转的重要港口，随着矿石码头二期工程、西港区三期工程等项目的陆续投产，公司的基础设施进一步得到改善和提升，港口功能逐步完善，港口综合优势将更加突出。 2.是国内装卸效率最高、堆存能力最大、装车速度最快的矿石中转港，同时，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口，日照港正在由亿吨大港向亿吨强港奋进。

持股也可以加仓马上要启动了不要仍在地板上

持股观望，缩量调整，有上涨空间。

该股趋势向好，仍有空间，谨慎观望。本人建议长期持有。

谢谢您的回答

3，经济危机对2009钢铁有什么影响

经济危机期间，钢铁生产下降。从世界范围来看，当受到经济危机影响时，世界粗钢产量均出现大幅下降，最明显的是1929年的经济危机和70年代的石油危机。1997年我国受到亚洲金融危机冲击，钢材消费并没有下降，主要表现为钢价下跌，钢铁盈利下降。此次经济危机对我国钢铁影响较大。由于经济放缓，特别是房地产、汽车、家电下滑，钢铁需求疲软。我国推出了刺激经济政策，受4万亿投资拉动影响，可拉动钢铁需求，以平滑房地产行业下滑的影响，预计2009年粗钢表观消费仅有1-2%的涨幅。国际环境恶化，预计出口下降20%，粗钢产量负增长。由于此次经济危机波及较广，国际钢铁需求下降，影响我国钢材出口，虽然我国调整了出口关税政策，有利于高端产品出口，但很难抵御国际需求下降带来的影响，预计09年我国钢材出口下降20%，再加上国内需求不振，09年粗钢产量预计下降1%左右。长协矿价格将下降，焦炭还有下降空间。由于全球钢铁企业均大幅减产，铁矿石和焦炭需求下滑，价格也大幅下跌。国内粗钢产量大幅下降，铁矿石需求将下降，而目前长协矿价格已经高于现货矿，预计价格将有30%以上的降幅。焦炭价格也还有一定的下降空间。需求不足，产能过剩20%以上，利润将大幅下降。今年4季度以来钢材价格大幅下降，10月份出现了9年以来的首次月度亏损。从历史经验来看，亚洲金融危机也没有出现全年亏损情况，但全年利润率不到1%，宏观调控时期也仅出现月度盈利大幅下降并没有亏损，预计09年钢铁行业不会出现全年亏损，但利润将大幅下降50%左右。投资评级及策略：中性。我们认为目前钢铁行业依然处于下行周期，预计09-10年是钢铁行业的景气低谷期，钢材价格和利润率将较长时间处于低位，钢铁行业恢复到景气周期还需等待宏观经济的全面好转，依然维持行业“中性”评级。在投资时我们选择竞争能力强的企业、估值相对便宜和4万亿投资拉动直接受益的企业。主要推荐行业龙头企业武钢股份、鞍钢股份、宝钢股份。东兴证券股份有限公司

经济危机对2009钢铁有什么影响

4，请高手帮助给分析一下600017

建议逢高卖出，5.6元可以接回。毕竟前期高点压力不小，现在也没放量。主力拉高意愿不强。

离场

2009.2.9日冲出下降通道 2.26-3.16日回踩确认突破有效。该股目前处于空翻多状态 5.7-5.9区间是良好的进场点位，创新高只是时间问题，建议拿到9元

日照港（600017）投资亮点： 1.公司区位优势明显，自然条件优越，腹地广阔，集疏运方便快捷。，公司已经成为全国金属矿石接卸中转的重要港口，随着矿石码头二期工程、西港区三期工程等项目的陆续投产，公司的基础设施进一步得到改善和提升，港口功能逐步完善，港口综合优势将更加突出。 2.是国内装卸效率最高、堆存能力最大、装车速度最快的矿石中转港，同时，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口，日照港正在由亿吨大港向亿吨强港奋进。负面因素： 1.生产增长放缓。受全球经济危机，需求下滑，国内钢厂纷纷减产等影响，公司货物吞吐量增幅逐季回落，铁矿石吞吐量第四季度出现大幅下降，镍矿、水泥等货种吞吐量下滑也较为明显。 2.资本运作困难较大。由于股市动荡，资本市场低迷，致使公司权证未能如期行权，资金紧张的局面未能得到缓解，公司再次融资困难较大。 3.固定成本压力加大。随着矿石码头二期工程逐步竣工，公司固定资产折旧将增加。由于调试、验收占用作业时间，使得短倒费的节约和装卸效率的提高受到制约，公司效益提升受到影响。 4.公司建设资金依然紧张，资金成本压力较大。综合评价：公司主要从事大宗散杂货的港口装卸、堆存和中转服务，经营的货种主要有煤炭、矿石、水泥等。作为国内装卸效率最高、堆存能力最大、装车速度最快的矿石中转港，同时，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口，日照港正在由亿吨大港向亿吨强港奋进。

随大盘震荡调整，前期高位受阻，但没有跌破10日线，有继续随大盘上攻的可能，但要设立止盈或止损位，待大盘有调整时及时了节。

前期的除权缺口又到了，短线整理后，就会填，近期至少会填一半。

有可能冲击前期高点，建议逢高出局。但是该股强势以定，出局不要后悔。

5，铁矿石价格下跌对于钢材企业是福还是祸今年三季度时铁矿石

铁矿石下跌急需钢铁企业难言乐观 2011年9月以来，铁矿石价格出现大幅下滑。随着需求继续低迷，以及前期过高库存有待消化，未来走势仍不乐观。目前，国内港口积压的铁矿石几近过亿吨，最新统计数据显示，港口库存在9700～9800万吨，其中堆积在曹妃店、日照和青岛港口的库存积压都超过了1000万吨。在上游成本下降的同时，下游钢价也因需求不旺被动下调，遭受“上下游挤压”的局面并没有多大的改善。钢企难言乐观在铁矿石价格暴跌的同时，钢材的价格也出现下滑。10月中旬以来，国内钢厂相继对11月的钢材出厂价进行了下调。10月12日，宝钢股份下调部分产品价格每吨200-600元不等；10月17日武钢股份下调各类钢材价格每吨150-500元不等；10月18日鞍钢股份下调产品价格的幅度在100-300元 /吨之间。国庆长假之后现货市场钢价的快速下跌成为各大钢厂下调出厂价的主要原因。业内人士表示，四季度钢材价格将步入震荡行情，而铁矿石价格下行区间已经确立，钢企成本压力有所缓解。但是经济增速放缓对于下游用钢行业影响较为明显，尤其是最近房地产开发和铁路建设投资速度放缓，导致钢材需求依然难以摆脱疲软的局面。同时钢企的财务成本也在不断上升，这都将影响企业的盈利空间。铁矿石跌势难改自9月初以来，国内国际铁矿石价格持续下滑，而本周进口铁矿石价格加速下跌。数据显示，10月27日进口印度63.5%铁矿砂到岸价格为136-138美元/吨，下降8美元/吨，下跌幅度逾5%，创下单日最大降幅。本周累计跌幅11.7%，下降18元/吨，这与今年初接近200美元的高位，下降了约 30%。随着需求继续低迷和市场继续看跌，前期过高的进口数量有待消耗，未来下跌势头仍将继续。国庆节后多家钢厂开始停产检修。但目前钢厂的检修减产对整体产量下降的幅度影响相对有限，预计后续减产会增多。钢厂的减产对铁矿石价格的下跌起到了助推作用。除了欧洲债务危机与国际资本市场动荡起到了推波助澜的作用，当前铁矿石的快速下跌更多是市场对钢厂减产预期所致。此外，欧洲钢铁行业的需求疲弱，让众多钢厂已经实施了减产计划。其中，全球最大的钢铁企业安赛乐米塔尔在近几个月已经关闭了至少5座高炉和2座电炉，波及法国、德国、比利时和卢森堡等地多个钢厂，长材和板材类企业均有涉及。而且，安赛乐米塔尔还在考虑更多的停产计划。中投顾问研究员安海轩认为，从大环境来看，目前全球大宗商品市场均不景气，加之最大的需求市场中国市场并不乐观，因此铁矿石市场尽显疲软之势。澳大利亚第三大铁矿石供应商FMG认为，目前低迷的铁矿石价格可能需要几个月才能回升，主要是由于中国钢铁企业仍在消化铁矿石库存。