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什么是网点竞争力,什么是B2C网站的核心竞争力

来源:整理 时间:2023-01-21 17:55:31 编辑:金融知识 手机版

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1,什么是B2C网站的核心竞争力

1、为了能买到更合适自己的东西。 2、在自己所在城市买不到的东西,或者暂时买不到的东西。 3、买一些比在自己城市更便宜的东西。 (这三点呢,我觉得是网购人会考虑到的,) 那么打断一下,说说同城B2C是否具备这方面的竞争优势呢?你在这个城市能拿到的商品,消费者在实体店也能拿得到,价格你也不一定有特别大的优势,因为传统的经销商有各种各样的返利政策,你唯一比他的优势就是店铺的优势。 4、无所谓,只要合适的自己喜欢的商品,自己想要的商品,都可以接受,都可以买。 第4部分,这么一小小部分的人才是你具备一定竞争力的客户。仅仅只是具备一定竞争力(因为同城,客户收货速度,质量会比非同城的快和好)的客户。而且还是具备一点点竞争力的客户,还不是你纯粹的客户。 接着在来说劣势,同城网站,地区性限制很大,网站流量往往不尽人意,一天能有1000IP很了不起了。在看看转化率,就算给你中国最了不起的柠檬绿茶那样的转化率,一天也就50单!一天50单的收入能养活一个公司的员工吗?而且在你的只是仅仅具备一点点的竞争力的潜在客户,0.1%的转化率都打个大问号。 (当然像一些大城市,比如,北京上海广州深圳这样的城市不在讨论范围!)
还不是你纯粹的客户,网站流量往往不尽人意,一天能有1000ip很了不起了。在看看转化率1、为了能买到更合适自己的东西。 2!一天50单的收入能养活一个公司的员工吗,地区性限制很大?你在这个城市能拿到的商品,消费者在实体店也能拿得到,质量会比非同城的快和好)的客户,) 那么打断一下,说说同城b2c是否具备这方面的竞争优势呢、买一些比在自己城市更便宜的东西,都可以接受、在自己所在城市买不到的东西。 4、无所谓,只要合适的自己喜欢的商品。仅仅只是具备一定竞争力(因为同城,客户收货速度。 接着在来说劣势,同城网站,自己想要的商品,0,都可以买。 第4部分,这么一小小部分的人才是你具备一定竞争力的客户。 (这三点呢,我觉得是网购人会考虑到的,或者暂时买不到的东西。 3。而且还是具备一点点竞争力的客户,就算给你中国最了不起的柠檬绿茶那样的转化率.1%的转化率都打个大问号。 (当然像一些大城市,价格你也不一定有特别大的优势,因为传统的经销商有各种各样的返利政策,一天也就50单,你唯一比他的优势就是店铺的优势?而且在你的只是仅仅具备一点点的竞争力的潜在客户

什么是B2C网站的核心竞争力

2,银行竞争力包括什么

衡量竞争力的四个方面银行竞争力是银行综合能力的体现,是在市场经济环境中相对于竞争对手所表现出来的生存能力和持续发展能力的总和。其分析框架应包括以下四个方面内容。银行现实竞争能力。指银行在当前条件下的生存能力,代表着该银行在报告期时间点上的竞争力,是一个时间剖面的显示性指标集,主要包括市场占有率、盈利能力、经营能力、资产质量、资本充足率等财务会计指标。银行潜在竞争力。它代表了一个时间点内银行内部因素影响未来竞争力的隐性指标集,它主要是基于对现实竞争力分析的基础上,重点分析构成银行竞争力的主要制度性影响因素,如银行的组织结构、法人治理结构、业务体系和业务创新能力、银行监管的有效性等,以测度竞争力的后续能力。银行竞争力的环境因素。它主要是指社会发展环境、宏观经济环境、社会信用环境、银行体系环境等,以衡量外部环境对银行竞争力的影响状况。银行的竞争态势和竞争力的定量评价。它代表了上述显示性、隐性指标集中的相关指标随着时间的变化趋势,并通过归纳汇总,分析银行竞争力的基本竞争态势。衡量竞争力的指标体系构成银行竞争力的指标体系,可以分为上、中、下三个层次,每个层次由下级层按权重合成:首先是比例指标层次,比如流动性比例、不良贷款比例、资本充足率比例、盈利指标比例等。其次是单要素指标层次,包括流动性、盈利能力、资产质量、发展能力、法人治理结构、业务体系、业务创新能力,金融监管有效性、宏观经济稳健性、经济增长速度、信用制度和信用风险共10个方面。第三个层次是银行竞争力的整体性指标。这一层次是银行竞争力测试指标的最上层,是所有与银行竞争力有关的比例指标的综合,全面反映银行竞争力状况。衡量竞争力的遵循原则不同评级机构对银行竞争力评价模型所遵守的原则不同,所构建竞争力评价模型也不尽相同。我们在构建衡量银行竞争力模型时,始终坚持如下三个原则:动态、连续性原则。竞争力既有一定时点上的衡量,同时竞争力又是一个动态的发展变化的过程。因此,在对银行竞争力分析时就不能仅就某个时点的情况进行判定,应当克服仅采用时点数据信息进行判断的弱点,把被考察银行竞争力作为连续发展过程,历史地、联系地分析、判定竞争力的大小。控制风险与提高竞争力相协调原则。提高银行竞争力,增强盈利能力是银行经营的一个基本主题。但银行业作为一种负债经营和高风险行业,盲目竞争、过分强调收益可能会忽视风险,造成资产质量下降,最终导致竞争力下降。过度强调风险控制必然以牺牲资产收益性为代价,从长期来看,这种经营战略必然招致被市场挤出的风险,最终也导致竞争力的下降。定量与定性相结合原则。影响银行竞争力的因素是多方面的,也是复杂多样的,不同的因素之间相互作用和关联,形成了十分复杂的关系。定量指标主要强调分析性,对综合性、关联性反映不足。如果仅仅采用定量性指标,对银行的竞争力评价很难做到客观全面,有时还可能出现较大的偏差。为了避免这种现象的发生,必须在使用定量分析的同时,利用定性指标作为补充。做到定量、定性相结合的方法,充分发挥各自的优势,达到客观、全面评价的目的。从综合竞争力看,招商、民生、浦发为第一档次;建行、中行、兴业、华夏、交通、中信为第二档次;工行、光大、深发展、农行为第三档次。

银行竞争力包括什么

3,银行公司业务核心竞争力是什么

工商银行公司业务核心竞争力包括1.优化的业务结构;从竞争的主体看,中国工商银行、农业银行、中国银行、 建行等四大行通过体制创新、机构改革与经营转型,进一步发挥大型银行客户、网点、资金等方面的优势,增强公司业务市场的拓展力度;国家开发银行已开始向商业银行转型,同时其融资的政策性优势仍会在一定时期内继续保持;中小股份制银行凭借灵活的经营机制,在部分领域和区域内处于较快上升的态势,将可能对未来公司业务的竞争格局增添新的变数;外资银行凭借先进的经营管理方法和强大的金融创新能力,不断蚕食优质公司客户市场;近年来社保资金、保险资金和产业投资基金获准扩大投资渠道,成为银行在基础设施信贷领域新的竞争对手。2.卓越的金融创新能力.从竞争领域看,已扩展到所有的公司业务,而竞争最为激烈的是国家和地方重大项目贷款业务和财务顾问、债券承销以及法人理财等新兴中间业务;至于外资银行,则与中资银行在全球现金管理、投资银行、信托理财等业务上的正面交锋越来越多。3完善的风险管理。从竞争手段看,在价格竞争继续存在的同时,产品和服务创新的竞争越来越重要。
工商银行公司业务核心竞争力包括1.优化的业务结构;从竞争的主体看,中国工商银行、农业银行、中国银行、 建行等四大行通过体制创新、机构改革与经营转型,进一步发挥大型银行客户、网点、资金等方面的优势,增强公司业务市场的拓展力度;国家开发银行已开始向商业银行转型,同时其融资的政策性优势仍会在一定时期内继续保持;中小股份制银行凭借灵活的经营机制,在部分领域和区域内处于较快上升的态势,将可能对未来公司业务的竞争格局增添新的变数;外资银行凭借先进的经营管理方法和强大的金融创新能力,不断蚕食优质公司客户市场;近年来社保资金、保险资金和产业投资基金获准扩大投资渠道,成为银行在基础设施信贷领域新的竞争对手。2.卓越的金融创新能力.从竞争领域看,已扩展到所有的公司业务,而竞争最为激烈的是国家和地方重大项目贷款业务和财务顾问、债券承销以及法人理财等新兴中间业务;至于外资银行,则与中资银行在全球现金管理、投资银行、信托理财等业务上的正面交锋越来越多。3完善的风险管理。从竞争手段看,在价格竞争继续存在的同时,产品和服务创新的竞争越来越重要。
商业银行; 竞争力; 【中文摘要】 对企业核心竞争力的研究是近年来的一个热点。然而从核心竞争力的角度 对于我国商业银行进行研究的文献还不多。金融是现代经济的核心。在经济全 球化和金融一体化以前所未有的深度和广度发展的当今世界,一国金融体系、 金融机构的稳定性与竞争力如何成为关系国计民生的重大问题。特别是在中国 加入wto后,随着具有强大竞争力的外资银行的进入,市场竞争更趋激烈。 中国的银行怎样应对挑战,是否具有和外资银行竞争的能力,能否长期生存和 持续发展下去,成为银行从业者、政府和民众都密切关注的问题。因此,本文 主要从"能力"特别是"核心能力"即"核心竞争力"角度来研究我国商业银 行竞争力的塑造。 由于国有商业银行和股份制商业银行在我国银行系统中的主导地位,本文 的分析以国有商业银行为主要对象,也论及股份制商业银行。 本文运用经济、金融、管理理论,结合国内外商业银行的具体实践,对于 塑造我国商业银行的竞争力提出以下观点: 银行具有核心竞争力的前提和基础是真正建立现代企业制度,构建有效的 公司治理结构;制定长远的战略规划;形成清晰的经营...

银行公司业务核心竞争力是什么

4,什么是核心竞争力

业的核心业务是指能够为企业带来最大效益的、企业在行业内占据优势的业务。在确定企业的核心业务之前,请先问自己几个问题:   ◆企业是如何成长的?   ◆有没有核心业务?   ◆过去的核心业绩是什么?   ◆今天的核心业务是什么?   ◆明天的核心业务是什么?   中国的许多企业都陷入了这样一个误区,就是看到什么产品获利高就从事这种产品的生产,所以今天做饮食,明天出售水泥,后天又经营房地产,结果企业没有核心业务,经不起市场风险。 企业核心竞争力的构成 企业在构建核心竞争力的时候,要从八个方面考虑,但是最后必须凝聚在一个点上。   构建一个企业的核心竞争力可以从八个方面考虑:   1、企业的规范化管理   企业的规范化管理也是基础竞争力的管理,我们在前面讲过,很多企业都有“两低一高”的现象,基础管理差、管理的混乱使得企业的成本居高不下。   2、资源竞争分析   通过资源竞争分析,明确企业有哪些有价值的资源可以用于构建核心竞争力,如果有,具体应该怎样运用。   3、竞争对手分析   对竞争对手的分析能够让企业知道自己的优势和劣势,企业平时要留意收集竞争对手的信息和市场信息,及时掌握对手的动态。   4、市场竞争分析   对市场的理解直接影响到企业的战略决策,如果对市场把握不准,就会给企业带来很大的危机。如20世纪50年代,王安电脑公司曾经红火一时,最后却倒闭了,其中一个主要原因就是当年的王安对市场的评估出现了战略性的错误,当时王安认为在未来的三五年内国际电脑市场会以小型机和中型机为基础,而不是家庭PC机,然而事实恰恰相反,家庭电脑成为了电脑市场的主流。由于对市场的理解出现了错误,公司的战略也随之出现偏差,而竞争对手却把握住了时机,所以王安电脑公司被挤出了市场。   5、无差异竞争   所谓的无差异竞争是指企业在其他方面都不重视,只强调一项,那就是价格,也就是打价格战。中国的很多企业都经常使用这种竞争方法,可是事实上,世界一些有实力、有基础的大企业都轻易不用这一方法。   6、差异化竞争   差异化竞争与无差异竞争相反,是指企业不依靠价格战,而是另辟途径,出奇招取胜。   如当年的海尔,海尔集团的成功主要是靠差异化竞争,在其他企业大打价格战的时候,海尔却强调服务。有一个老太太购买了海尔空调,送货的人利用送货的时机把空调给偷走了,本来空调已售出,按照中国的惯例,货物出门,概不负责,海尔不需承担责任,但是海尔主动赔偿老太太一部空调,专门派人送去,并由此引发了“无搬运运动”,即客户购买海尔的产品,海尔主动送货。海尔的电视、冰箱、空调等产品品质可能都算不上最顶级,但是它的服务创新意识、差异化精神是最好的,客户购买海尔的产品正是看重这一点。   7、标杆竞争   所谓标杆竞争就是找到自己有哪些地方不如竞争对手,在超越竞争对手的时候设立标杆,每次跳过一个标杆,再设新的标杆,这样督促自己不断进步。   比如美国某公司当年不如它的主要竞争对手—日本的一家公司,于是该公司就派人去日本公司学习,回来后对此总结:该公司一共有147个地方做得不如对方,于是公司把这147个点分为若干部分,包括研发、生产、品控、销售等,在每个大模块中又设置标杆,一个标杆超越后,再设一个新的标杆。用这种方法该公司在两年之后就超越了它的竞争对手,这家公司就是惠普。   8、人力资源的竞争   人力资源的竞争直接关系到企业的核心竞争力,尤其是在21世纪,人才最重要,企业必须重视人才、培养人才、留住人才。   当年好利来公司在大规模的扩展过程中,曾经出现过管理混乱的现象。为此好利来制定了一个明确的战略,那就是首先培养人才,主要培养两种人才:店长和做饼师傅。通过人力资源的竞争,好利来2004年在全国拥有了600家分店。   一言以蔽之,核心竞争力是对手短期内无法模仿的,企业长久拥有的,使企业稳定发展的可持性竞争优势。

5,什么是连锁企业的核心竞争力

一、使用第三方物流的优越性  使用第三方物流产可以给企业带来众多益处,主要表现在:  1、集中主业  生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置,将有限的人力、财力集中于核心精力,进行重点研究,发展基本技术,开发新产品参与世界竞争,增强企业的核心竞争力。  2、节省费用  专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提供各环节能力的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大,对营销服务的任何程度的深入参与,都会引起费用的大幅度增长,只有使用专业服务公司提供的公共服务,才能够减少额外损失。根据美国田纳西大学、英国EXEL公司和美国EMST&YOUNG咨询公司共同组织的一项调查显示:很多货主表示,使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18%,货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天,库存降低了8.2%。  3、减少库存  第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段,最大限度地减少库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。  4、提升企业形象  第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系,第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性,通过自己的网络体系帮助顾客改进服务,不仅树立自己的品牌形象,而且使顾客在竞争中脱颖而出。  二是 降低客户成本是发展现代物流的重点  在中外运的物流经营理念中,我们提出了降低客户经营成本的目标。在传统的外贸运输服务中,客户成本的降低往往意味着运费收入的减少,当然这是与运输提供者市场交易的目标相矛盾的。那末,中外运在发展现代物流的过程中,为什么要提出降低客户成本的目标,怎样才能在降低客户成本的同时达到我们自己的利润目标,如何去降低客户的经营成本。能否解决这些问题实际上是中外运能否实现产业升级的关键。重点我讲以下几点:  第一, 我们为什么提出降低客户经营成本的目标。  降低客户的成本是现代物流的本质特征和最终目标,与传统的运输服务、仓储服务不同的是,现代物流是对企业原材料、流程清单、成品及有关信息从起点到终点的全过程的策划、实施和控制的过程,而不是单独的某一项运输或仓储等服务的交易行为,在这一过程中降低客户成本的潜力是十分巨大的,因而现代物流又被称为“第三利润的源泉”。能否降低客户的经营成本是现代物流与传统运输的一个重要区别,也是中外运能否赢得市场的关键所在。中外运提出降低客户的经营成本,并不是通过一味地降低的运输服务价格,减少我们的收入去实现的。而是通过我们高品质的运输配送、信息服务和供应链管理,努力实现客户的“零库存”,从而减少客户资金成本、仓储成本、管理成本和风险成本等各项费用,优化客户的资金流配置和生产决策来实现的。在这一过程中,我们高品质的服务将在帮助客户降低经营成本的同时,获得合理的利润。  第二、如何降低客户的成本  物流服务降低客户成本主要是通过对企业供应链过程中的各个环节、各个因素的综合分析与控制来实现的,在这一过程中物流管理的目标并不仅仅限于运输、仓储等企业对外交易的有形费用,更重要的是通过高效率的物流配送服务降低客户的各种无形费用。日本一物流专家曾提出“物流冰山说”,将全部物流费用比喻为一座冰山,露出水面的冰山一角,只是企业直接支付给外部单位易于计算和掌握的一小部分物流费用,如运费、装卸费等,还有一大部分在企业内部发生而难以明确划分和单独计算的费用,这一块费用犹如“黑暗大陆”一般潜伏在水下,也是降低企业成本的重点。据分析,在涉及企业物流的所有费用之中,对外委托物流费用占42.7%,而企业内部间接的物流成本占57.3%。中外运降低客户的成本主要从上述两个方面入手,通过动态的物流成本分析,来实现企业物流效益最大化的目标。主要表现为:  1、降低直接的运输、及配送费用。降低运输、仓储等客户对外直接交易费用是降低企业物流总成本的一个方面,过去企业在这方面采取的往往是随机、分散的运力采购方式,这种粗放型的管理一方面增加服务质量的不确定性,另一方面也增加了交易成本和管理费用,一直是企业经营成本居高不下的原因之一。而通过物流商专门的运输、配送体系和专业性的管理,不仅可以很好地解决上述问题,降低各项运输、装卸费用,而且企业在流通过程中的商品损失风险也可以得到有效转移。  2、“零库存”的成本效应。实现企业的“零库存”是降低客户成本的核心因素,也是中外运物流服务的努力方向。企业库存的降低直接表现为仓储费用降低以及相关保管、管理维护费用的降低。另一方面,随着库存的降低又带来了企业其它一系列各项潜在成本的降低。  首先是资金成本的降低。由于企业长期库存的存在,导致了大量的资金的占用与积压。从金融角度看,这本身就是一笔相当可观的费用,因为资金本身是具有时间价值和机会成本的。当大量的资处于被库存所占用的状态时既不能升值也不能转移,处于停滞与无效状态,无形中会产生巨大的利息损失或投资于其它领域而获得收益的机会成本损失。特别是在高技术产品生产领域,不管是上游的原配件库存还是下游的制成品库存都属于体积小价值高的高货值物品,占用的资金量十分巨大,这时物流降低企业资金成本的效果就更加明显。  第二是风险成本的降低。大量库存的存在,不仅提高了企业的各项成本,而且还增加了企业的经营风险。特别是在市场竞争日趋激烈的今天,市场的需求瞬息万变,企业产品升级换代的速度也在不断加快,由此造成了商品价格与需求量的时效性不断增强。库存量越大的商品面临贬值、淘汰的危险就越大。如我国的手机市场,各种型号的手机的市场价格下滑十分迅速,大量的库存积压必然导致时间上的风险损失,所以许多厂家都采取小批量、多批次的生产方式以适应风云变幻的市场竞争,所以对零库存的需求也更加迫切。同时,风险成本的另一种表现形式是商品折旧的存在,大幅度的降低库存可以将企业的相关折旧损失有效的转移出去,这也是一条降低企业成本的有效途径。  当然,“零库存”的目标是相对的不是绝对的,实际上存在着库存成本与运输成本的均衡问题。实现“零库存”的条件是对运输品质要求的提高,这必然导致运输成本的提高,当运输成本与库存成本达到均衡状态时,这时的库存处于最优化、最经济状态。所以,如何确定企业的最佳库存量,也是外运集团为客户提供的物流服务之一。  3、优化资金流,提高企业的资金效率。从局部看物流服务可以有效的促进企业降低各项成本,从整体看可以进一步改善企业的资金流状况提高企业的资金效率,由此实现从资本运营的角度提高企业的经济效益。全过程的供应链管理是全局性的而不是局部的,是长期性的而不是暂时的,这就决定了在通过物流服务降低客户成本的过程中必须注意到对企业资金流的影响与完善。实际上一个成功的物流服务项目是货物流、信息流和资金流的有机结合和高度统一。我们可以这样形容,货物流是外在行动,信息流是技术手段,而资金流是最终目标。企业的经济效益最终是由资金流的运行状况所决定的,所以物流服务中的成本管理根本上是需要以企业资金流的运转效率为基础的,企业的资金效率越高,降低成本的幅度越大,经济效益就更加明显。企业的资金流运动本质上是企业的资金在货币资本、生产资本、商品资本三种状态上的资本周转过程,资金效率取决于预付资本总量和资本周转速度两种因素。库存的降低可以直接减少企业用于生产的资本预付总量,而资本周转速度的提高是通过提高企业的物流配送速度以及在流通过程的增值服务完成的。所以,高效率的配送体系和具有增值服务能力的物流中心是提高企业资本周转速度的重要条件。  第三、降低客户成本的条件  对于一个企业来说,实施全方位的物流管理与经营是一项复杂的系统工程,需要一定的基础条件和开拓创新的精神,如何真正达到降低客户成本的目标,需要具备以下条件:  1、 高效率的综合运输、配送体系。  2、 全过程的信息跟踪与服务能力。  3、 具有综合服务功能的物流中心建设。  4、 贴近客户的供应链分析与管理。
有 一般大型的连锁零售都有自己的物流中心!
你好!除了品牌,更应该有好的质量跟服务意识,这样大众才愿意去,还要有比较好的环境,建立一个在人们没事的时候就会想要去逛逛的地方,能吸引人去到那里就是一个好的开始,总比空有好的东西摆在货柜上却无顾客留意来的强,来的人多才有更多被选买的机会。打字不易,采纳哦!
文章TAG:什么是网点竞争力什么网点竞争

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