出租车的一些毛病都是出租车公司惯出来的，它们的作用无非是为运管部门管理出租车司机。就比如出租车营运证这种东西居然成了出租车商家炒作的对象，最高的时候，达到了百万之巨吧，出租车公司应该像滴滴这样的模式来管理，才会跟社会融入进去，要不然还会是社会的一块伤疤。
1、上海出租车到底想拉什么样的乘客？
感谢邀请。上海现在交管非常严，不是随便什么地方都可以扬招的，如果他不是打开窗户问你去哪里就走了，说明你站的那个地方不能停车上客，个人觉得如果十几辆车都不停，很有可能就是你站的地方不能停车。另外，如果你住裕景，可以让礼宾帮你叫车，酒店门前出租车可以停车载客的；还有，不论在哪里，扬招出租车停下来后，直接开门上车，关门，然后告诉司机你要去哪里，如果他说不去，就是拒载，可以投诉，如果你没上车，只是隔着车窗问司机:去不去哪里？他们说不去并且直接开走应该是不算拒载的，投诉了也没用的，
2、上海14处“克隆出租车”，制假贩假窝点被一举捣毁，你怎么看待克隆出租车？
整的好，治的好，不整不治不得了。上海十四处“克隆出租车”制假贩假窝点，从去年十二月二十八日开始，已被上海市公安局刑侦总队以及上海市交通委执法总队一一捣毁，并对制假和贩假的犯罪份子一一抓捕归案，此举深得民心，大快人心。希望今后常抓不懈，再接再厉，继续深挖，继续努力，发现一处，打掉一处，发现一起，端掉一起。
3、很多出租车司机提议取消出租公司，降低成本，您认为出租车公司该不该取消？
出租车公司真是一个鸡肋公司，除了盘剥司机，没有为这个社会带来实质性的东西，美其名曰出租车管理，除了想尽办法从出租车司机那里掏钱，还有啥？出租车的一些毛病都是出租车公司惯出来的，它们的作用无非是为运管部门管理出租车司机。说句实在话，个人觉得运管局就是多出来的一个部门，完全可以并入交警部门，增加交警人数，由交警统一管理，
我们的证太多了，为什么不把这些证合到一起，一来便于管理，二来可以降低成本。就比如出租车营运证这种东西居然成了出租车商家炒作的对象，最高的时候，达到了百万之巨吧！就这样的公司管理，能给老百姓带来啥？传统出租车已经进入了死胡同，他们各自为政，又分散在全国各地，出租车公司应该像滴滴这样的模式来管理，才会跟社会融入进去，要不然还会是社会的一块伤疤。
