海员，这里指远洋轮船，普通海员月薪5000-15000吧。我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月，总体来海员这个职业在走下坡路了，航运公司吃不饱，海员工资能有好结果吗，海乘是海员的一部分，这个岗位与普通海员的区别就是工作性质不同，他们主要在船舶上从事服务工作，服务就是专业。
1、海员是干什么的？工资怎么样？
我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的，船上有20个海员，都是驾驶员？不，每个人的职位以及职责是不一样的。船上没有吃闲饭的人，一个萝卜一个坑，多一个人都没有，每个人的职位所负责的东西就会差很多，船上分两个部门，细分是三个部门：甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手（3人），二水手，实习生。
机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生，厨房部：厨师长，服务生。那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：甲板部，保证船舶的安全航行，保证船舶正常的保养，保养船壳，甲板的机器，以及船舶的货仓，各类卫生，机舱部，保证机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。
同时也保证机舱内部的正常维护和保养，所以干净的机舱不容易引发火情等事故，厨房部，保证船员的一日三餐，也要保证厨房的卫生。这就是海员所要干的活，做的工作，那么具体做到什么程度，我只能说做船员很辛苦，船员是万能的，遇到危险相依为命就是了，那船员工资怎么样？每个人的工作负责的业务不一样，所得到的工资肯定也参差不齐。
船员大概的工资是这样：（本船船员工资）船长60000左右，轮机长55000左右，大副，大管轮50000左右，电机员28000左右，二副，二管轮25000左右，三副，三管轮19000左右，水手长，铜匠，厨师长11000多，一水手，加油10000左右，二水，擦油，服务生8000左右，实习生3000左右，这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。
如果你问我，跑船舒服？工资还那么高，我很遗憾的告诉你跑船人多半是废了，我工作九年多了，家庭，孩子，人际什么都没有，即便有，也是聚少离多。船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游，
给你个“呵呵”，你好好理解！当然也有人很喜欢跑船，可能是麻木了，甚至下去岸上已经适应不了了，所以借口告诉大家，他很喜欢跑船。如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资，我一万个愿意，分分钟都愿意和你换，你愿意换？你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员，感谢你的关注！，
2、你觉得海员这个职业怎么样？你会选择做海员吗？
海员是船员的一种，主要是跑海船的，内河内江的小船船员暂不讨论。总体来说，海员这个职业在走下坡路了，以前由于行业特殊、景气度高，入门难，属于高薪职业，现在其他行业的工资也涨起来了，海员薪酬水平就没有什么优势了。再加上海运行业的不景气，这个职业的优势是逐步衰减的，第一，航运行业的不景气造成海员职业的没落。
海运发达的时候，波罗的海指数高达12000点，航运低迷的时候，波罗的海指数暴跌到500点，惨烈程度可想而知。大量的航运公司倒闭，大量的海船被降价出售，航运公司吃不饱，海员工资能有好结果吗？这是一个大行业的趋势，人的力量是渺小的，第二，海员要分好几类，普通的水手、轮机收入中等吧，但高级职员的收入可观，海员，这里指远洋轮船，普通海员月薪5000-15000吧。
