机械操作的离合器可以通过改变踏板拉杆的长度来调节,这将确保离合器踏板行程符合要求(32~40毫米),2、调整离合器总泵，在离合器踏板下，用方法1适当调整时，如果在试运转中过高或过低，可以先检查总泵是否调整好,方法1，调整离合器辅助泵的推杆在变速器的侧面,)方法2、调整离合器总泵，在离合器踏板下。
离合器踏板自由行程可以用普通尺在踏板上测量。先测量踏板在最高位置的高度，再测量踏板被踩下感觉有一点阻力时的高度。两者之差为离合器踏板自由行程值。如果数值不理想，应及时调整。机械操作的离合器可以通过改变踏板拉杆的长度来调节。拧紧踏板拉杆上的调节螺母，自由行程减小，否则增大。适当调整，并用锁紧螺母锁紧。对于液压操纵的离合器，自由行程应分两部分调整:一是改变离合器分缸的推杆长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的间隙；二、转动偏心螺栓连接离合器主缸推杆，使主缸推杆与活塞之间有一定的间隙，体现在踏板上有3~6mm的移动。这将确保离合器踏板行程符合要求(32 ~ 40毫米)。
1，adjust 离合器辅助泵的推杆在变速器的侧面。方法很简单。先松开杆的固定螺母，再转动推杆(固定螺母松开后，推杆是活动的，可以正反转)。看杆是否变长变短，将杆向压板方向压回，如果有间隙，则缩短推杆。2、调整离合器总泵，在离合器踏板下，用方法1适当调整时，如果在试运转中过高或过低，可以先检查总泵是否调整好。同样，主缸也是推杆，即使在踏板较低时，也有固定螺母。只要松了，杆就能缩短或缩短，总泵一般松了，离合会高。
方法1，调整离合器辅助泵的推杆在变速器的侧面。方法很简单。先松开杆的固定螺母，再转动推杆(固定螺母松开后，推杆是活动的，可以正反转)。你可以看到杆变得越来越短。你应该按压杆使其回到压板上。有差距就OK了。如果没有，就会被缩短。(有时候，如果方法2没有调整，只能调整助手。一般间隙越大离合越低，间隙越小离合越高。)方法2、调整离合器总泵，在离合器踏板下。当你使用方法1进行适当调整时，你可以看到在试运行过程中，主缸是否调整过高或过低。同样，主缸也是推杆，就像踏板低一样，也有固定螺母。松开就好。
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