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比亚迪为什么卖到国外,比亚迪汽车在国外销量那么火

来源:整理 时间:2022-07-04 23:19:53 编辑:金融知识 手机版

国内只卖200万,但在国外一律卖400多万的比亚迪K9堪称中国制造的骄傲,据悉,K9已经卖给了欧洲十几个国家几十个城市。以比亚迪的实力我还认为这销量有点太少,不能完全反映出比亚迪的真正实力,就是因为对自主的偏见,才会导致比亚迪到今天销量才开始爆发。

1、比亚迪K9在中国卖两百多万人民币为什么在日本和英国要卖到四百万?

国内只卖200万,但在国外一律卖400多万的比亚迪K9堪称中国制造的骄傲,据悉,K9已经卖给了欧洲十几个国家几十个城市:伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯等...同时在遥远的美洲,美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家都有了比亚迪K9的身影,比亚迪堪称国产自主车型最贵车,为什么国外售价是国内的2倍多呢?这科学吗?(1)美国一次性买了60台比亚迪K9电动公交车2015年5月份,美国的加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的单子:一次性采购60台K9电动巴士,创美国最大电动巴士订单记录,也是国内汽车出口史上最大一笔,而这笔订单的每台单价也是近400万人民币一台,总金额是2.4亿,仅仅是这一笔交易,比亚迪就赚了盆满钵满(2)比亚迪K9以每台400万人民币的价格一次性卖给了日本京都2015年3月份,比亚迪K9一共9台被日本京都公交公司采购,每台售价400多万,总共就是2000多万人民币,算是中国汽车第一次卖给了世界最强的汽车大国——日本比亚迪K9车身长度为12米,总重量为18吨。

比亚迪K9搭载的电池为磷酸锂铁(化学式:LiFePO4)电池,由该公司自主研发,并被视为该公司的核心技术之一,与传统的客车动力系统不同,K9的每一个轮胎拥有一个独立的发动机,称为轮边驱动系统。这种发动机的最大输出功率为90kW*2,最大扭矩为550Nm*2,比亚迪K9的售价为80万美元,约合400多万人民币(3)比亚迪K9卖给了波兰华沙好几个城市,比亚迪一次性赚走了波兰人几个亿2013年6月初,比亚迪K9纯电动大巴K9已经成功登陆波兰首都华沙,随后在克拉科夫、亚沃日诺和格但斯克几大城市持续进行了为期2个月的试运营,并创下了86%的电量行驶336公里的记录。

比亚迪电动巴士的表现,在欧洲还是很给力的(4)2015年1月初开始,丹麦采购多台比亚迪K9两台售价400多万人民币的比亚迪K9被丹麦两家公司分别购买,该12米长的电动大巴是比亚迪专门为北欧地区的严酷冬天所打造的,配备了隔热装置,独立的辅助加热系统,和辅助系统,它们在试运营期间表现良好,且考虑到油电差价——丹麦每度电价格为约2.3元人民币,而柴油每升约11.1元人民币,所以这台车运行个今年几乎都可以赚回来半台车钱,比亚迪K9获得了这个超发达国家的一致好评,据传他们还会采购更多的比亚迪K9电动车(5)比亚迪K9以200万——250万人民币卖给本土中国各地据悉,目前已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车,价格基本围绕这个价格制定:200-250万元每台,

2、比亚迪汽车在国外销量那么火,而在中国为什么卖不动呢?难道车标的原因吗?

很多人都不知道比亚迪名字的由来:比亚迪是以做电池发家的,王传福之前在深圳比格电池做老总,后辞职创建比亚迪,后来深圳还有一家电池企业叫比克,为什么都以“比”字起名,其实比是B的谐音,意为battery(电池),亚是亚洲,迪是第的谐音,是指做电池亚洲第一,当时世界电池老大是日本三洋,而比亚迪要作为亚洲第一,也就是世界第一,后面比亚迪电池做到了世界第一,而buildyourdreams(成就梦想)是后来因公司发展需要才逐渐成立的新说法,比格,比亚迪,比克三家电池厂都是相互有渊源的,这里就不详说,谢谢大家!。

3、为什么会有这么多人去买比亚迪的车?凭什么能月销67630辆?


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