一一上世纪八十年代俄罗斯从中国进口的。中国从俄罗斯进口天然气分东线西线二条，东线2019年底开始供气，从每年50亿立方米逐年增加到300亿立方米，供气三十年，合同金额一共4000亿美元，现在，多是中国产的名牌轿车，电动公交车，更从中国进口高铁基建工程全套技术及机车。
1、俄罗斯从中国进口什么东西？
从历史上沙俄就是巜欧洲粮仑》农业发达，但工业基础相较西方国家很差！一战后十月革命胜利苏联为了对付西方的干预，便加强军重工业的投资，轻工业更不被重视一蹶不振！俄罗斯疆土广阔人口分散稀少，但交通不便，港口离国外市场远一年还有几个月封冻。唯有北欧摩尔曼斯克全年通航！我们知道轻工业发展得有国内外強劲的消费市场需求，人口集中交通发达，劳动力的勤快刻苦兼工资少，投资回报率要快的特点！反观，中国則是先天轻工业发展的《天之骄子》！这方面中囯与俄罗斯正好优势互补！上世纪八十年代改革开放初期，中国商人把整列车小商品运到俄罗斯换飞机的事情！苏联解体后，大量资金都流出囯外，
据说有人问富人为什么不投资俄囯的轻工企业呢？回答是，投资沒钱赚谁去投！一语道破俄罗斯社会发展轻工业路途艰辛！更有人说在俄国生产的轻工商品，国内消量不多，出口国外市场又竞争不过中国造的商品。俄罗斯工人工资相对中国又高，工人工作不勤力效力低所以商品售价不低，便没有市场！还不如到中国大量釆购运回俄罗斯更便宜！一一上世纪八十年代俄罗斯从中国进口的：民生轻工业商品，衣服绒毛冬装，鞋，帽，袜子，九十年代多是生活类的白色家电，家俱电器！现在，多是中国产的名牌轿车，电动公交车，更从中国进口高铁基建工程全套技术及机车，
2、中国从俄罗斯一年进口多少天然气？
中国从俄罗斯进口天然气分东线西线二条，东线2019年底开始供气，从每年50亿立方米逐年增加到300亿立方米，供气三十年，合同金额一共4000亿美元。西线原计划年供气380亿立方米，因俄方要价太高已暂停谈判，另外东线还有原油管线供油，中俄友好给双方带来巨大的好处，陆上管线安全有保障，海上LNG运输有风险。
油气供应还四条陆上线路一是经缅甸皎瞟港到云南；二是经巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什，三是经哈萨克斯坦到新疆，还有从土库曼司坦管线，为了解决马六甲之困，我们用三十多年时间终于完成避开海上运输风险。一带一路项目既是经济发展也解决了陆上油气供应通道，一举数得，国家安全现在重点发展海空军事力量，尤其是海军，现已有二条航母，正在建造三号四号航母，估计二年以内就能见到，这样的大家伙无法保密，美国的侦查卫星早已拍到。
还有在南海填沙造岛，其中有三四个已经完成了，战时可以立刻部署飞机雷达防空反舰导弹，是不沉的航空母舰，估计到2025一2030年中国能建造四到六个航母战斗群，届时可以确保自由进出马六甲海峽，彻底粉碎美国的封锁，现在正与伊朗谈石油开发大项目，这个双方都有意愿需求，届时油气可以从伊朗再经过巴基斯坦瓜达尔港运输，油气换商品武器，对双方都有利。
3、中国石油300亿亏损中，从俄罗斯进口的高价原油有多大影响？
中俄的石油协议国家也是从战略意义上考虑的，它的内容牵扯商业机密到底多少钱一桶谁也不清楚，外媒石油在70美元一桶时说中国买的是90美元一桶，也有的说80多美元一桶，中俄的石油价格只有靠分析了，我认为每年的石油价格会采取上一年的平均价格比较合理，从战略层面讲高于20美元比较合理，细节就不用讲了那不是主题，没有上面的分析中石油在购买俄罗斯石油上有多大的亏损那就是猜了，一点的依据没有那就是乱写了，就是这个样也不一定正确。
话又说回来很多人光从表面上看价格的不平衡，就拿高于20美元来分析吧，中俄的石油是用管道输送的，除了当时对管道的投资以外，它输送的成本和油轮的运输是天壤之别，高20美元从这方面就可以减少了80/100左右，再就是油轮到港的卸载也是一笔不小的数目，再就是油轮的风险太大，在海上不一定遇到什么事，用油轮运石油是阶段性的，管道的输送是均衡的，再就是把石油支接输送到石化企业这里面也可以减少高20美元的成本，我看了很多报道都说石油的开采成本是60多美元一桶，这个成本是指开采页岩油的成本，中石油在国内的采油成本高不了20美元，我看了很多地方的采油机都是自动的采油，用地下管道输送到终点，24小时是无人管理的，基本上和抽水的费用差不多，当然了会高一两倍。
