飞机在空中解体，大多数都是撞击造成的，飞机的残骸会散落在周围十公里的区域，被烧毁得面目全非，看不出来是什么东西。在飞机上也是同样如此，稍有风吹草动，想到的就是如何逃跑，带上降落伞，若是情况再严重一些，直接跳下飞机，这样或许还有活命的机会，飞机在空中解体，乘客想到的第一反应就是逃跑遇到危险时，人们的第一反应就是离开危险的地方，这是人和动物的本能。
1、航空超级经济舱是什么样子的？
超级经济舱是航空公司为了提供差异化服务而设置的一种舱位，它的服务介于经济舱和商务舱之间，又称高端经济舱、舒适性经济舱，或者有些航空公司会给自己的超经起特殊的名字，比如南航的“明珠经济舱”，其实值得就是超级经济舱。首先超级经济舱的座椅比普通经济舱座椅更宽敞，比如南航波音777-300ER客机经济舱采用3-3-3布局一排9座，而超经济经济舱采用2-4-2布局一排8座。
普通经济舱座椅宽度一般为18英寸左右，前后间距32英寸左右，靠背后靠角度大约105°左右，而超级经济舱座椅宽度可达到37英寸，前后间距40英寸，靠背后靠角度大约120°~130°左右。而且超经座位还配备脚蹬，以及商务舱座椅才有的阅读灯，餐食方面，各家航空公司超级经济舱提供的标准不一，有些航空公司超经提供和商务舱一样的餐食，有些则提供的是经济舱餐食。
积分上，超经享受一般享受航段标准里程的100%~130%累积积分，各家航空公司的标准不一，免费行李额度各家航空公司标准也不一样，一般也介于经济舱和公务舱标准之间。最后是大家最关心的票价了，超级经济舱的票价一般相当于全价经济舱票价，有些航空公司则会略微上浮10%~30%左右，视季节而定，对大多数人而言超经应该还是能负担得起的，
2、军用运输机上的厕所是什么样子的？
说到运输机，个人也算有一点小经验，搭乘过伊尔-76的大厢，舱内动静非常之大，没有卫生间。针对此问题，我查了一些运输机资料，如美国C-5和C-17，他们也没有，轰炸机倒是有，像苏-34这种战斗轰炸机，因为滞空时间较长的原因，也开始配上了卫生间。但运输机还没有，于是在网络上就看到不少人感到纳闷，怎么搞得，远距离飞行，如何不考虑人的三急问题，
▲瞧见们们座位后的桶没有？这便是临时应急的一个卫生设备。这么说吧，军事装备设计，一切为战争而准备，机舱虽大，但每一寸空间都感到宝贵，就是没有难有卫生间的空间，军用运输机不同民用飞机，民用大飞机一切环境设计以舒适为标准。明白是点，你就会知道，不会为此浪费宝贵空间，经过专业训练的飞行员，已适应了飞行环境，为此没必要为他们操心。
致于运输士兵前，在乘机之前，也有具体明确的要求，严格控制饮水，是基本要求之一，所以军人做为执行特殊任务的武装集团，特殊就特殊在此，一切行动均有细化和严格标准，这也是没有身在其中之士，所不能理解的地方。真要理解他们，倒不需在这些无关紧要的生活细节上为其着想，多尊重和理解他们就好，他们是真汉子，奢侈地为人们和平劳动泼洒着阳光，以他们的青春，乃至生命，理应得到更多的致敬。
3、苏-57机腹弹舱是什么样子的？这飞机实力如何？
随着越来越多的照片出现，苏-57的弹舱已经不是秘密了，尤其是它的机腹弹舱早已世人皆知，机腹弹舱位于两个进气道的突起之间，这个位置应该不会装格斗导弹，因为突起的进气道会遮蔽导弹搜索视野，当然这只是一般情况，上图是苏-57机腹弹舱最直观的照片，可见突起进气道遮蔽了弹舱的左右视野，而且这个舱门也没有F-22、F-35常用的锯齿结构，甚至还有很宽的裂缝，因此隐身性能饱受外界质疑。
如此粗糙的机腹弹舱让人不敢相信它是一款五代机，作为对比，下图的F-35战斗机机腹弹舱简直就是黑科技了，注意它的锯齿状边缘，这是为了减少对雷达波的反射，但F-35没有侧弹舱，这是它的一大缺陷，当机腹弹舱开启时，舱门会遮挡导弹的视野，进而影响导弹的命中率和反应速度。视野遮蔽问题尤其对于使用红外制导的格斗弹影响最大，国内军事专家在讨论F-35没有侧弹舱的问题时，特意指出F-35的机腹弹舱不适合安装格斗弹，理由也是弹舱舱门在开启时会遮蔽格斗导弹的搜索视野，实用价值远不及侧弹舱。
