飞机飞行速度越快，机翼面积越大，产生的升力就越大，所以飞机起飞前需要在机场跑道上行驶一段距离，而飞机没有空气就飞不到地方,飞机利用空气循环的升力原理飞行,几十吨飞机之所以能飞，是因为飞机的翅膀上面是弯曲的，下面近似直线,实际上飞机的机翼并不是平的，而是向上凸起的，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就会在机翼上产生向上的升力，使飞机升到空中。
几十吨飞机之所以能飞，是因为飞机的翅膀上面是弯曲的，下面近似直线。飞机飞行时，迎面而来的风被机翼分成上下两部分。同时，机翼上方的气流距离较远，所以速度更快，对机翼的压力更小；较低的气流距离较短，所以速度较慢，对机翼的压力较大。因此在机翼上下表面产生压力差，产生向上的升力飞机。
发动机驱动时飞机前进时，机翼的切割空气在机身上方产生负压气体，机翼下方有向上的升力。飞机当机翼不断用下面的高压气体充满机翼上面的低压气体时，带动机翼和整个机身向上运动。转弯与否是因为垂尾。当垂尾在中央时，飞机左右气流平衡，所以一直保持直线运动。飞机即将转弯时，垂直翼的方向舵会像船尾的舵机一样偏转。机身前方的气流会被垂尾的方向舵反射，带动机身以全机重心为中心划出一条弧线。圆弧偏转的方向和角度为飞机。
3、 飞机怎么起飞的原理飞机利用空气循环的升力原理飞行。飞机空气中的推进力在达到一定速度等条件时可以飞离地面，飞机推进力由动力装置产生，升力由固定翼产生。达到一定升力后，就可以起飞了，实际上飞机的机翼并不是平的，而是向上凸起的，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就会在机翼上产生向上的升力，使飞机升到空中。飞机飞行速度越快，机翼面积越大，产生的升力就越大，所以飞机起飞前需要在机场跑道上行驶一段距离，而飞机没有空气就飞不到地方，至于升力的产生，我们的教材是这样描述的:由于机翼剖面的特殊形状，它的上部是凸的，下部是比较平的；当机翼在空中运动时，机翼上方的空气流动较长，同时机翼上方的空气流动较快；根据伯努利原理，空气流动越快，其压力越小；V1>V2，所以机翼下的气压大于上面的力，机翼上升。
