还建

所以铁路部门应该严格管理高铁的运营，尽量降低其成本，这样才能保证高铁的利润，而不是一味的提高票价，那只会饮鸩止渴，最后大家都买不起高铁，那就麻烦了,高铁虽然门票贵，但是高铁的运营成本并不便宜，员工的工资每年基本处于亏损的状态,高铁每年亏损，但国家仍在推进高铁的建设。{0}1、高铁票那么贵,却宣称一直在亏损,那为什么还要建高铁?高铁虽然门票贵，但是高铁的运营成本并不便宜，员工的工资每年基本处于亏损的状态。所以铁路部门应该严格管理高铁的运营，尽量降低其成本，这样才能保证高铁的利润，而不是一味的提高票价，那只会...

中国高铁负债超5万亿是企业行为算帐，这种情况全球只有大中国能行得通，中国高铁的后盾是中国银行。中国的高铁建设，在国内不论是那个省，县市都应该享受国家红利，享受舒适快捷的高铁时代，更加凝聚民心，对国家认同，向心力会得到空前的提升，人们的获得感幸福指数将显著提高，，中国的发展看高铁，世界发展看中国，中国加油。1、高铁有亏损为什么还在继续建设？中国高铁建设的意义何在？我不这样认为，高铁真的很重要，它是交通的重要组成部分之一，我国是一个发展中国家，想发展，交通是必不可少。想致富先修路，证明交通在发展中的重要性，为...