现在，飞机的航线是有严格规定的，虽然天空很广阔，但也不能想怎么飞就怎么飞，要严格按照规定的航线进行，即使出现了突发事件，也要先申请改航线，上下高度等。进入跑道后，等待塔台起飞指令，得到指令后方可加油门起飞，飞机起飞第一步是接到指令，往跑道滑行。
1、飞机在空中怎么识别路线呢？
现在，飞机的航线是有严格规定的，虽然天空很广阔，但也不能想怎么飞就怎么飞，要严格按照规定的航线进行，即使出现了突发事件，也要先申请改航线，上下高度等。现在的民行客机都备有gps系统，不仅可以为驾驶员进行实时导航，也可以给地面的调度人员提供飞机的实时位置，以便进行区域化的调度，飞机的航线其实主要不是驾驶员决定的，而是地面的调度人员。
他们会分区域的监视，为该区域内的所有飞机一起设定飞行方案，以免飞机之间发生干扰，调度人员会通过实时对讲的方式，及时通知需要调整的飞机该如何调整，驾驶员如果有要求，也是通过对讲机提出申请的。地面调度的作用非常大，前段时间，四川航空的3u8633风挡破碎的事件，导致驾驶舱的gps显示器故障，强气流导致机组人员无法听清调度的命令，于是，地面调度人员通过飞机的行驶方向，预估下一步动作，把可能受到影响的飞机全部调走，否则，后果不堪设想。
2、飞机是什么原理起飞的？航线又是谁去探的路？
飞机是逆风起飞的，飞机上升是根据伯努利原理，即流体的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。具体原因：因为机翼受到向上的升力，飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。由伯努利方程可知，机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了作用在机翼上的方向的升力，从而使飞机飞行。
而机翼的主要功用就是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用，在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大，飞机起飞具体步骤如下:1.飞机起飞第一步是接到指令,往跑道滑行，2.开始滑行后观察周边情况,一切安全就滑行进入跑道，3.进入跑道后,等待塔台起飞指令,得到指令后方可加油门起飞。
