什么叫减增额，绝对增减额什么意识

1，绝对增减额什么意识

就是企业计划期实现的利润总额。企业利润总额包括营业利润、投资净收益以及营业外收支净额三部分。其中营业利润又是由商品销售利润加其他销售利润，再扣除管理费用和财务费用确定的。

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绝对增减额什么意识

2，通俗讲什么是纳税调增额

就是会计法计入的费用，税法不认可，不计入可扣税的费用，导致利润上升就需要调增纳税额。希望帮助到你。

你问的应该是应纳税额减征额吧就是不需要交税的那部分，例如，个人所得税应纳税额减征额应是2000，也就是超过2000，才对超过的部分纳税，如2500，只需按照500来计算交税即可，即5%乘以500，纳税25元

通俗讲什么是纳税调增额

3，什么是应纳税额减增额

应纳税额就是你公司开出去的增值税专用发票-收到的增值税专用发票的差额. 销项大于进项,那么,减出来的部分就是你公司的应纳税额.

什么是应纳税额减增额

4，什么是税前调整增加额和税前调整减少额度

纳税调整增加额主要由两个方面组成：一是会计处理与税收的差异需要调整的，如税收罚款，会计上是在营业外支出，但税收上是不允许税前扣除，所以需要调整增加应纳税所得额，征收企业所得税。二是实际列支超过税收准予税前列标准部分的调整，如税收上规定税前工资列支标准为月人均1600元，如企业实际超过1600元部分就需要调整增加应纳税所得额，征收企业所得税。这方面内容很多，如广告费、业务宣传费、招待费、工资、福利费等等，无法一一列举了，你可以参考企业所得税税前扣除办法。纳税调整减少额主要是税收上规定当年可以税前列支或提取而企业尚未税前列支或提取的调整，如企业当年折旧未提足而补提的调整。但要注意从汇算清缴期限之前到次年5月底以前可以这样操作，过期后是不能操作了，因为税收认定是纳税人放弃权利。

5，所有者投入企业资本金的减少额和增加额是什么意思

所有者权益包括以下项目（见资产负债表）：实收资本（股本）；资本公积；盈余公积；未分配利润.收入是利润表项目,不直接体现在资产负债表上,但是资产负债表和利润表是有勾稽关系的,他的勾稽关系就体现在你的问题上面：收入会在利润表上列示,减去成本费用后进而影响了本期的净利润,也就是说,在成本费用不变的情况下,收入增加会导致本期的净利润增加.净利润经过“本年利润”账户的分配会被分入“盈余公积”和“未分配利润”账户,而盈余公积和未分配利润都属于所有者权益账户,那么收入的增加就如同你说的会导致所有者权益的增加.收入是间接影响所有者权益,我们在利润表上计算出的净利润实际上就是资产负债表的所有者权益,只不过体现在账户上就变成了“盈余公积”“未分配利润”,而且不仅仅是你提出的收入,所有对净利润产生影响的项目都会间接影响所有者权益项目,比如成本,费用,税金,只不过他们对净利润的影响是反向的,也就是说,成本的增加会导致净利润减少,以至于降低所有者权益的增加额.

6，什么叫减额缴清跟缴清增额

所谓减额缴清，简单来说就是根据保单具有的现金价值作为一次性缴纳的保费，购买同类保险，保额降低。减额缴清后，当初订立合同的条件如预定利率、保险责任等都不变，只是保险金额减少，以后不必再交保费。缴清增额:这个没有听说过。

减额缴清此项功能仅限于标准体，它是投保人失去交费能力的情况时可以采取的措施。简称“减保”，是指在本合同具有现金价值的情况下，投保人可以按本合同当时的现金价值在扣除欠交的保险费及利息、借款及利息后的余额，作为一次交清的全部保险费，以相同的合同条件减少保险金额，本合同继续有效。办理减额交清的手续非常简单。只要向保险公司提出书面申请，并连同保单一起交至保险公司即可。需要注意的是，书面申请一定要在续期保费的宽限期期满之前，也就是缴费日后的60天内;并且减额交清还必须建立在保险合同具有现金价值前提下，以及减额后的保险金额不能低于保险公司规定的最低承保金额。业内专家认为，减额交清适合将来很长一段时间内无法缴付保费的客户。如果只是一时出现资金周转问题，投保人可以通过自动垫缴、改变缴费方式等其它方式解决，尽量不要选择减额交清为好。因为减额交清后，毕竟其保额降低，减少了利益所得。购买保险原则∶ 以社保为基础，再加之适当的商业险作为补充比较好。其保险费用的支出一般为年收入的10---20%左右，最好别超过20%，即用10%的资金保全自己100%的资产。首先必须考虑医疗保险，不管是商保和社保的均可以，然后才考虑其它的保险产品。

7，什么是数量增减条款

什么是溢短装条款溢短装条款（More or Less Clause）也称为数量机动幅度,数量增减条款或是指允许卖方所交货物的数量指标可有一定幅度范围内的差异，只要卖方所交货物的数量没有超出机动幅度的范围，买方就无权拒收货物，这一方法主要适用于散装货物。溢短装条款是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定可以多装或少装的机动幅度，即数量增减条款或溢短装条款。溢短装条款的组成部分 “溢短装条款是国际货物买卖合同中最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由三部分组成，即数量机动幅度的范围、溢短装的选择权和溢短装部分的作价办法，数量机动幅度的范围通常用百分比表示。在机动幅度范围内是多交货物还是少交货物，该选择权一般由卖方来决定。单在采用海洋运输的情况下，由于交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关系，因此溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。至于溢短装部分的作价办法，如果合同中没作相反的规定，一般按合同价格计算。但也有的合同规定按装船日或卸货日的市场价格计算，其目的是防止有权选择溢短装的一方，为获取额外利益而有意多交或少交货物。值得注意的是，在合同未明确规定数量机动幅度的情况下，卖方应严格按照合同中规定的数量履行交货义务。但如果采用信用证付款方式，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数量不得增减外，在支取金额不超过信用证金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。按照《跟单信用证统一惯例》的上述解释，凡是散装货物的买卖，即使信用证中未规定数量机动幅度，但只要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方交货的数量必须与合同规定的数量完全一致。