有些社工机务是劳务派遣工(临时工)，待遇比正式工差很多,做机务需要轮班，做好心理准备,如果你是应届毕业生，专业是机务，航空公司会去你学校招聘(也要看你是什么学校),如果想要更多的锻炼机会，可以去小型的民营航空公司，比如海航、深航,目前南航的飞机数量最多，其次是国航和东航,航空公司很少招机务,这里是国航机务。
Airport 机务负责机场的飞机、加油设备等设备和仪器的维护、维修和保养，需要很强的专业性和经验积累。待遇比普通工厂高，但一般离市区远，通勤时间长。机务工人需要积累经验，肯努力，多看多想，勤于实践，时间长了成为老师傅，待遇会更好。
工资取决于你加入哪家航空公司，差别会很大。小型支线航空公司(如华夏)2000多是有可能的。普通航空公司没有执照应该是4000到5000，但是拿到执照就要高1000到2000。除了航空公司，厦门太古、staco、波音等飞机修理厂也是就业方向，但修理厂工资普遍低于航空公司。/12343选择这个专业要做好吃苦的准备。另外，我想对大一新生说的是，一定要好好学习。不要以为高薪高就业率就可以轻松了。不要以为周围的人都可以放松。英语很重要。如果飞外航，工资会更高，补贴福利会更好。
目前南航的飞机数量最多，其次是国航和东航。国航待遇最好，但一般不招南航的人，一般不招应届毕业生。如果想要更多的锻炼机会，可以去小型的民营航空公司，比如海航、深航。这些企业发展会更快，因为缺人，但是会累。做机务需要轮班，做好心理准备。如果可以去航空公司，那就千万不要去机场。机场待遇差，学不到多少技术。南航大部分人都去公司，-1班今年有三分之一的同学加入了海航。
4、哪位大哥能告诉我,2011年哪个航空公司招聘 机务啊!这里是国航机务。航空公司很少招机务，一般只会招应届毕业生，是正式工作，也就是直接和公司签约。有些社工机务是劳务派遣工(临时工)，待遇比正式工差很多，如果你是应届毕业生，专业是机务，航空公司会去你学校招聘(也要看你是什么学校)。
