有亏损要上，没有亏损制造亏损也要上，企业亏多少不重要，庙再穷，方丈一定富。以往我们都知道，油企亏损经常用的理由就是炼油亏损，如果真的一直亏损，那么不妨把全部亏损业务都交给民企来做，炼油亏损，这个理由可以一百年不动摇；2、国内开采成本过高亏损，宁肯少进口25美元的油，也要自己采40美元的油；3、前面采购的高价油在成品油下降后出现亏损，但是不考虑低价油涨价后的利润；4、多增加一些装修成本、饮食成本、人员福利，总能出现亏损；5、多元化经营，上马一些亏损项目；一时的亏损不能说明问题，一年到头的盈利才能说明问题。
1、为什么国际油价下跌，炼油厂会亏损？
国际油价下跌时，原油成本低了，不管是运输环节，勘探环节，零售环节，桶环节，显然都不太容易出现亏损，自然就只能炼油业务亏损了。你懂的，当炼油业务不好意思亏损的时候，那就勘探业务或者开采业务亏损，在有限的环节中，也就这哥俩适合背锅了。当企业足够庞大时，能量惊人，就可以狭天子以令诸侯，人为制造油荒，进而要么涨价，要么巨额补贴，
上万亿元人民币的营收，还会动辄亏损，或者只有几十亿一两百亿的纯利润，可见桶的材质多么好，多层吸收，吸收好，还防侧漏，把漏出来的油都吸到了桶里。当一家企业可以躺着赚钱时，站起来赚钱的意识就会欠缺，既没有大力研发，提升勘探开采能力，又没有提升产品品质的动力。有亏损要上，没有亏损制造亏损也要上，企业亏多少不重要，庙再穷，方丈一定富，
相对于上万亿元的营收，炼油成本微乎其微。即便是投资数百亿元升级设备和工艺，均摊到每一升成品油里面，一升油里面加几分钱就足够了，何况设备和工艺又不是一次性的，均摊到每年的折旧里面成本更低。设备升级带来品质和生产力的提升，更能进一步降低成本，提升利润空间，国企亏钱，还是在具备了各种有利条件之下亏钱，更多原因是不思进取的缘故，当然拿某项业务亏损说事，跟国家讨价还价要好处的可能性更大。
2、为什么国际原油价格那么低，中国两桶油还会亏损？
很多网友都在质疑，中石油、中石化，几乎垄断了国内石油相关产品市场，中国油价高于国际市场，为什么还常年亏损，甚至是巨亏？特别是近期国际油价暴跌，石油价格跌到二十多美元一桶，很多人认为中国油价并没有同比例下跌，利润应该很高，不应该出现企业亏损。其实这是网友不懂企业亏损和项目亏损的概念，把企业亏损与项目亏损画了等号。
评价一个企业，不能单看企业亏损还是盈利，应该看它经营的所有项目，在项目生命周期内的总体盈利能力，用白话解释就是，一个企业，投资很多项目，每一个项目前期都是净投入，这时项目肯定百分之百亏损，到有产品销售，才有收入随着收入逐渐提高，投入减少，才逐渐收回投资，再往后才会出现纯利润。一个项目的好坏，要看项目整个生命周期的盈利能力，
而不是某一时间段的盈利还是亏损。对于一个企业，为了快速发展，往往会加大新项目的开发投入，当新项目投入超过现有项目盈利能力时，就会出现决策性亏损，并不是企业经营出了问题。只要它能够保证资金充裕，现金流稳定，就没有问题，企业亏损，不等于不赚钱。只是把赚的钱再投资了，甚至还借更多的钱投资新项目了。这就是决策性亏损，并不是企业真的赔钱了，
3、国际油价下跌炼油企业应该是成本下降，为什么反而会亏损呢？
有句话说的很好，你永远叫不醒一个装睡的人。以往我们都知道，油企亏损经常用的理由就是炼油亏损，天知道民企炼油能挣钱，炼油过程中还能产出各种化工原料，某些企业怎么就能动不动亏损百亿的。国际油价下跌，对于石油多数依赖进口的国内企业来说毫无疑问是成本下降的，那么出现亏损不外乎如下原因：1、炼油亏损，这个理由可以一百年不动摇；2、国内开采成本过高亏损，宁肯少进口25美元的油，也要自己采40美元的油；3、前面采购的高价油在成品油下降后出现亏损，但是不考虑低价油涨价后的利润；4、多增加一些装修成本、饮食成本、人员福利，总能出现亏损；5、多元化经营，上马一些亏损项目；一时的亏损不能说明问题，一年到头的盈利才能说明问题，
如果炼油亏损，那么不妨把这块业务砍掉，只留核心盈利项目就可以了，这是提升效率提升利润的重要选择。如果开采成本过高，国际油价非常低的时候，不妨减少开采量，节省一些资源，多给子孙留一些，增加进口，努力储备；成品油涨跌需要时间，前面采购的高价油降价销售会出现亏损，但是国际原油特别便宜的时候多储存一些，等油价上涨的时候岂不赚的更多？国内油价有天花板，40美元以下就不调整了，那么40美元左右可以随便采购，也不会因此产生亏损。
