如果是在各级铁路局当法务，那您的业务范围可能比较窄，主要是针对行政相对人对铁路局的行政复议、行政诉讼，给予法律建议，或者作为委托律师参加行政诉讼。近一轮政府机构改革后，铁道部撤销了，成立了国家铁路局和中国铁路总公司，在很多人眼里，铁路部门一直是好去处，进了里面就相当于捧上了铁饭碗，尽管国家铁路局现在已经企业化。
1、铁路局法务怎么样？
近一轮政府机构改革后，铁道部撤销了，成立了国家铁路局和中国铁路总公司。前者是国家机关，后者是国有企业，不知道您说的是在哪个部门当法务。1、如果是在各级铁路局当法务，那您的业务范围可能比较窄，主要是针对行政相对人对铁路局的行政复议、行政诉讼，给予法律建议，或者作为委托律师参加行政诉讼，在经济收入方面可能不会太高，比较是政府付款。
2、铁路局的工作怎么样？
上海铁路局招聘笔试，待遇好全都抢着进上海铁路局工作待遇非常好，尤其是对应届毕业生来说是相当不错的工作了，上海铁路局笔试备考时间短，大家一定要提前准备。中公国企为大家带来了一些往年考试中会涉及到的知识点，一起来看看吧！1、什么是轨距、怎样确定的？轨距指铁路上两根钢轨头部，踏面下16毫米范围内工作面之间的最小距离，
是表示铁路规格的尺寸标准。世界上目前有30多种铁路轨距标准，按照国际铁路联盟的规定1435毫米轨距为标准轨距，即我国目前采用的轨距。1435轨距起源于英国，原是一种马车的轮距，1825年世界上第一台蒸汽机车制成时，采用了这个轨距，以后资本主义世界各国也陆续采用，我国于19世纪末开始修建铁路后，也主要采用了这个轨距。
3、国家铁路局事业单位值得去吗？待遇怎么样？
在很多人眼里，铁路部门一直是好去处，进了里面就相当于捧上了铁饭碗，尽管国家铁路局现在已经企业化，然而事实是，如果你选择不慎，其实混在铁路也很惨自2013年铁道部改组铁路总公司后，铁路部门正式脱离行政序列，成为全国又一大国企。现在，在铁路系统大致有四种性质的人员，一类是按照老人老办法套改的职员，这类人员是原铁道部在职公务员事业编制人员，改组后不愿离开铁路系统调整到其他行政事业机构，被剥离了体制身份，但仍按照行政事业单位标准核发工资的老员工；二是校招职员，多数在铁路机关或管理岗位；三是社招职员，主要为基层人员，充实在铁路一线；四是劳务派遣人员，多数在窗口部门，
4、铁路局待遇如何，是否值得报考？
我们家就是铁路人，我的父亲就是一名铁路工人，过去是两班倒，基本上没有节假日。我弟弟我妹妹两个接替了我的爸爸的工作，如今也是一名光荣的铁路工人，我弟弟开机车，我妹妹在地勤，她们也没有节假日，如今都是轮休，作为中国的铁路工人，我感觉他们很辛苦，倒班赶上春节就是春节，而且越是节假日越要加班.，保证铁路运输，服务乘客就是每一个铁路工人的责任。
